[实用新型]一种发动机尾气排放测量控制系统有效
申请号: | 201621364319.3 | 申请日: | 2016-12-13 |
公开(公告)号: | CN206300936U | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 谷雪梅;赵治国;徐浩东;郑军华 | 申请(专利权)人: | 上海华梅自控系统有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01D21/02;G05D3/12 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 赵志远 |
地址: | 200072 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 尾气 排放 测量 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及检测技术领域,尤其是涉及一种发动机尾气排放测量控制系统。
背景技术
发动机是现有的汽车、船用等需要的重要部件,发动机尾气排放要符合经济、环境等生产厂家自身以及国家强制性的各项要求。现有情况是国内各家发动机生产厂家,或尾气排放处理厂家,对排放气体仅手动测量一个数据,根据这一个数据做各项调整,最终很难达到国家的强制要求。
现在的技术解决方法,需要详细测量多个数据才能进行更细致的调整,而人工手动测量则很难实现,并难以保证测量精度要求。现有的发动机尾气排放测量装置存在以下缺陷:1、单一种类数据测量,不能满足多种数据测量的需求,2、为了检测大范围的排气环境,可安装多个数据测量传感器,但是不能适应不同范围的排气环境测量,制作成本高,且因布设空间小存在布设困难的问题,3、测量步骤繁琐,操作不便,等等。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种发动机尾气排放测量控制系统,具有均匀性自动检测、操作便捷、结构简单、实用性强等优点。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种发动机尾气排放测量控制系统,包括托台,还包括Z轴滑动组件、Y轴滑动组件、X轴滑动组件、测试底板、测试仪表固定杆和气体采集导管,所述Z轴滑动组件水平设于托台上,所述Y轴滑动组件竖直设于Z轴滑动组件上,Z轴滑动组件驱动Y轴滑动组件沿Z轴方向运动,所述X轴滑动组件水平设于Y轴滑动组件上,Y轴滑动组件驱动X轴滑动组件沿Y轴方向运动,所述测试底板设于X轴滑动组件上,X轴滑动组件驱动测试底板沿X轴方向运动,所述测试仪表固定杆的一端和气体采集导管的一端分别通过一测试夹具固定在测试底板上,测试仪表固定杆和气体采集导管沿X轴方向上下设置。
所述Z轴滑动组件包括Z轴滑轨、Z轴滑块、Z轴丝杠和手动摇柄,所述Z轴滑轨水平设于托台上,所述Z轴丝杠设于Z轴滑轨内,所述Z轴滑块的底部与Z轴丝杠螺纹连接,Z轴滑块的顶部与Z轴滑轨滑动连接,所述手动摇柄连接Z轴丝杠的端部,所述Y轴滑动组件竖直设于Z轴滑块的顶面上,所述Z轴滑轨上设有坐标尺。
所述Y轴滑动组件包括Y轴滑轨、Y轴滑块、Y轴丝杠和Y轴伺服电机,所述Y轴滑轨竖直设于Z轴滑动组件上,所述Y轴丝杠设于Y轴滑轨内,所述Y轴滑块的底部与Y轴丝杠螺纹连接,Y轴滑块的顶部与Y轴滑轨滑动连接,所述Y轴伺服电机连接Y轴丝杠的端部,所述X轴滑动组件水平设于Y轴滑块的顶面上,所述Y轴滑轨上设有坐标尺。
所述X轴滑动组件包括X轴滑轨、X轴滑块、X轴丝杠和X轴伺服电机,所述X轴滑轨水平设于Y轴滑动组件上,所述X轴丝杠设于X轴滑轨内,所述X轴滑块的底部与X轴丝杠螺纹连接,X轴滑块的顶部与X轴滑轨滑动连接,所述X轴伺服电机连接X轴丝杠的端部,所述测试底板设于X轴滑块的顶面上,所述X轴滑轨上设有坐标尺。
该系统还包括PLC控制器,以及分别连接PLC控制器的第一变频器、第二变频器、第一位移传感器和第二位移传感器,所述第一变频器连接Y轴伺服电机,所述第二变频器连接X轴伺服电机,所述第一位移传感器设于X轴滑块上,所述第二位移传感器设于测试底板上。
所述测试夹具包括两个沿X轴方向设置在测试底板上的固定夹头,所述固定夹头夹持测试仪表固定杆或气体采集导管的端部。
所述固定夹头与测试仪表固定杆或气体采集导管的端部之间设有垫片。
所述气体采集导管为一体式结构,分为相连接的细管采集部和粗管引流部,所述细管采集部的直径小于粗管引流部的直径,所述粗管引流部通过测试夹具固定在测试底板上。
所述测试仪表固定杆上设有用于夹持流速检测计、温度检测计或压力检测计的传感器夹具。
所述托台的底面设有万向轮。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
1)测试仪表固定杆上固定的传感器和气体采集导管,通过Z轴滑动组件、Y轴滑动组件、X轴滑动组件方便到达排气出口处各点进行数据采集,方便获取排气出口处分割为多个均匀出口的二维平面上的测试数据,实现均匀性自动检测的目的,测试数据包括流速、温度、压力、气体含量等,可全面反应发动机排气状态,提供给发动机生产厂家,更好的调整发动机的输出,更有效的、更有针对性的解决降低排放的问题。
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