[实用新型]一种用于载人潜水器抛载机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及载人潜水器，特别涉及一种用于载人潜水器抛载机构。

背景技术

出于安全考虑，载人潜水器通常设置一套或多套压载抛弃机构，当遇到紧急状态时，潜水器应具备抛弃压载物的能力，以使其获得足够的正浮力应急上浮，返回到水面。现有的抛载机构主要是采用电动或液压驱动方式，也有的采用电化学腐蚀或电爆螺栓炸断吊杆等方式执行抛载动作。但当在水下失去电源或液压动力源，或控制系统发生故障无法顺利输出控制信号时，上述驱动方式无法将压载抛弃，严重威胁到舱内人员的生命安全。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种可靠性高，操作简单快捷的一种用于载人潜水器抛载机构。

本实用新型提供的一种用于载人潜水器抛载机构，安装载人潜水器上,具有这样的特征，包括：转轴，贯穿载人潜水器的耐压舱壳体，中段与耐压舱壳体贯穿孔内壁水密连接且可转动；手柄，插装在转轴的一端；承重滑块，头部座于转轴下端，抱住转轴，上方覆盖固定有一压板；压载铁，固定在压板的下方；以及压簧，一端设置在承重滑块的尾部，另一端与压载铁顶部方槽宽度方向立面贴合，其中，耐压舱壳体的内侧设有内凸台面，外侧均设有外凸台面，耐压舱壳体下方沿重心方向设有通孔，外凸台面底部中心孔处设有圆形沉孔，外凸台面设有多个止荡凸头，止荡凸头整体呈柱状，头部为锥体，在挂载和抛载过程中起到导向作用，在潜水器作业过程中起到稳定压载铁的作用。

本实用新型提供的一种用于载人潜水器抛载机构，还具有这样的特征：其中，转轴，具有：第一轴段，插装有手柄；第二轴段，与第一轴段连接；第三轴段，与第二轴段连接，轴面与耐压舱壳体贯穿孔的内壁贴合；轴肩，与第三轴段连接，与沉孔表面贴合；凸轮轴肩，与轴肩连接，对称背向分布，呈90度开角圆弧状；以及锥面，设置在凸轮轴肩上。

本实用新型提供的一种用于载人潜水器抛载机构，还具有这样的特征，包括：第一O型圈，套装在第三轴段的上部；以及第二O型圈，套装在第三轴段的下部。

本实用新型提供的一种用于载人潜水器抛载机构，还具有这样的特征，包括：盖板，设置在转轴与耐压舱壳体的连接处；第一螺钉，贯穿盖板与耐压舱壳体；以及螺母，旋转固定在转轴上，与盖板贴合。

本实用新型提供的一种用于载人潜水器抛载机构，还具有这样的特征，包括：盖板，设置在第二轴段与耐压舱壳体的连接处；第一螺钉，贯穿盖板与耐压舱壳体；以及螺母，旋转固定在第二轴段上，与盖板贴合。

本实用新型提供的一种用于载人潜水器抛载机构，还具有这样的特征，包括：第二螺钉，贯穿转轴、压板与压载铁。

本实用新型提供的一种用于载人潜水器抛载机构，还具有这样的特征，包括：第二螺钉，贯穿轴肩、压板与压载铁。

实用新型的作用与效果

根据本实用新型所涉及一种用于载人潜水器抛载机构，挂载过程中，导向方便，易于操作；作业过程中，消除压载铁摆荡；当在紧急状态下，出现动力源失灵或控制系统失效时，舱内人员可通过旋转手柄，迅速抛弃压载，获得足够的正浮力返回水面，可靠性高，操作简单快捷，提高水下作业安全性。

附图说明

图1是本实用新型在实施例中的一种用于载人潜水器抛载机构的结构示意图。

图2是本实用新型在实施例中的转轴的轴测图。

图3是本实用新型在实施例中的图1的A-A处局部剖视图。

图4是本实用新型在实施例中的一种用于载人潜水器抛载机构的抛载时整体结构示意图。

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本实用新型所涉及的一种用于载人潜水器抛载机构作详细的描述。

如图1所示，一种用于载人潜水器抛载机构，安装载人潜水器上，具有：转轴1、手柄2、承重滑块3、压载铁4、压板5、压簧6、第一O型圈7、第二O型圈8、盖板9、第一螺钉10、螺母11和第二螺钉12。

转轴1贯穿载人潜水器的耐压舱壳体B和压板5，插入压载铁4的中心孔内，中段与耐压舱壳体B贯穿孔内壁水密连接且可转动。

耐压舱壳体B的内侧设有内凸台面，外侧均设有外凸台面，耐压舱壳体B下方沿重心方向的压板5上设有第一通孔5-1，外凸台面底部中心孔处设有圆形沉孔。

如图2所示，转轴1具有：第一轴段1-1、第二轴段1-2、第三轴段1-3、轴肩1-4、第四轴段1-5、凸轮轴肩1-6和锥面1-7。

第一轴段1-1插有手柄2，第二轴段1-2与第一轴段1-1连接。