[实用新型]基于电解法的船舶压载水及生活污水一体化处理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于电解法的船舶压载水及生活污水一体化处理系统，主要用于压载水、生活污污水处理，属于环境工程领域。

背景技术

远洋船舶航行过程中，压载是一种必然状态。船舶压载水的异地装载和排放会引起有害水生物和病原体的传播。而船舶在航行过程中，同样要排放大量的生活污水。船舶生活污水中含有大量细菌、寄生虫、病毒、以及高浓度的富营养化物质，这些未处理的生活污水未经处理排放到水中，可能会造成水生生物和人类的感染，以及藻类的过度生长。

现有的生活污水处理系统和压载水管理系统两套独立的系统，常用的压载水管理系统采用的技术有电解法、紫外法等。其中电解法具有处理效果好，操作简便的特点，是船舶压载水处理的主流技术，其原理是通过电极将电能转化成化学能，使电解单元内产生次氯酸钠，以达到杀死水生生物和细菌的目的。常用的生活污水处理系统采用的技术为生物法和电解法。电解法是将生活污水与海上混合，通过电极板的作用产生次氯酸钠，杀灭污水中的细菌，同时降低污水中的有机物含量。由于电解法的设备稳定性好，不产生其他污染物，操作简便，可以同时处理灰水和黑水，在船舶生活污水处理中占据了越来越重要的地位。

传统的压载水和生活污水管理系统，需要两套独立的设备，处理设备占用空间大、成本高。

发明内容

本实用新型旨在提供一种基于电解法的船舶压载水及生活污水一体化处理系统，以解决现有技术中船舶压载水和生活污水处理系统各自独立，占用空间大，成本高的问题。

本实用新型的技术方案是：一种基于电解法的船舶压载水及生活污水一体化处理系统，其特征在于，包括压载水预处理单元、生活污水预处理单元、电解单元；压载水预处理单元一路与船舶原有压载舱的入口连接，另一路通过压载水支路通过电解单元后与压载舱的入口连接；生活污水预处理单元的输出端与电解单元的入口连接；电解单元的出口的一路并入压载舱的入口，另一路连接到处理后生活污水出口。

所述的压载水预处理单元包括过滤器、压载水主管路、第二液泵、第一流量计和第一阀门；过滤器的入口为压载水进口，过滤器的出口一路通过压载水主管路与压载舱的入口连接，另一路的压载水支路通过依次串联的第二液泵、第一流量计和第一阀门与电解单元的入口连接；第一流量计的控制端与配电柜连接。

所述的生活污水预处理单元包括第一液泵、粉碎泵、混合罐、第三液泵、第二流量计和第二阀门，生活污水进口依次通过第一液泵、粉碎泵与混合罐的污水入口连接，混合罐的海水入口通过串联的第三液泵和第二流量计与海水注入口连接，混合罐的出口通过第二阀门与所述的电解单元的入口连接；在该混合罐上设有絮凝剂加药口5；第二流量计的控制端与配电柜连接。

在所述的压载舱的出口装有第一电伴热器；在所述的电解单元出口与压载舱的之间的管路上串联有第三阀门和第五液泵，在处理后生活污水出口的管路上串联有第四阀门、第四液泵和第二电伴热器。

所述的电解单元包括电解槽壳体、阴极和阳极，阴极为管状中空钛网，阳极为金属氧化物阳极，并设在阴极的轴线上；阳极和阴极的顶端与塑料接头连接，塑料接头安装在圆筒状的电解槽壳体的顶端，阴极和阳极使用双芯电缆从与塑料接头引出，并与配电柜连接。

本实用新型的优点是：能够进行船舶压载水和生活污水的综合处理，采用一套设备即可满足船舶水处理的要求，极大的降低了设备所需的空间及成本，处理效果分别满足船舶压载水及生活污水的排放要求。

附图说明

图1是本实用新型系统构成示意图；

图2是本实用新型电解单元的立体结构示意图；

图3是图2中电解单元的轴向剖视示意图。

附图标记说明：1生活污水进口，2粉碎泵，3混合罐，4排污口，5絮凝剂加药口，6海水注入口，7电控柜，8电解单元，9压载水进口，10过滤器，11压载水主管路，12第一流量计，13第一电伴热器，14处理后生活污水出口，15压载水出口，16第一液泵，17第二液泵，18第三液泵，19第四液泵，20第一阀门，21第二阀门，22第三阀门，23第四阀门，24第二流量计，25压载舱，26第二电伴热器，27第五液泵。

具体实施方式