[实用新型]一种节状多功能新型隧道用复合材料LED灯车有效
申请号: | 201621364922.1 | 申请日: | 2016-12-13 |
公开(公告)号: | CN206409941U | 公开(公告)日: | 2017-08-15 |
发明(设计)人: | 汪小聪 | 申请(专利权)人: | 绵阳恒持金属设备有限公司 |
主分类号: | F21L4/02 | 分类号: | F21L4/02;F21V31/00;F21W131/402;F21Y105/18;F21Y115/10 |
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地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 新型 隧道 复合材料 led 灯车 | ||
技术领域
本实用新型属于LED照明设备及自动化技术领域,尤其涉及一种节状多功能新型隧道用复合材料LED灯车。
背景技术
在地底下开采的矿山。有时把矿山地下开拓中的斜井、竖井、平硐等也称为矿井,矿工工人辛苦的生存在在深达数百米的地下矿井世界,其生存环境处于一片未知的黑暗之中,虽然架设有矿灯,但是矿灯并不能将光线照射至工人工作的每个角落,在一些检修、搜索、巡检等工作中,矿井工人只能依靠头灯的头顶提供照明,大多数时候长期在黑暗环境中工作,对矿工的心理会造成不同程度的影响,现有的移动照明设备均为手持式电筒,使用手持式电筒的时候因为占用一只手工作效率很低,并且手持式电筒的管线依然是集束式光线,长期在集束式光源照射环境工作对双眼的损害非常明显。
实用新型内容
本实用新型提供一种节状多功能新型隧道用复合材料LED灯车,它能够跟随工作人员到达所需的工作场所,拥有提供模拟自然光的发散光源以及副挂其他功能车节等特点。
一种节状多功能新型隧道用复合材料LED灯车,其特征在于:所述的灯车为多节式结构,其主体部分为主灯车,所述的主灯车分为两节式结构,第一节上部安装有集束式LED照明大灯,其内部为车体的驱动室,车前部设置有驱动主轮,第二节为动力室,主要提供整车的照明电力与驱动电力,其内部主体结构为高能蓄电池,所述主灯车的车尾部设置有挂接节点,所述挂接节点用于挂接辅助车节,所述辅助车节两侧设置有球状的蛛眼式发散光LED灯,所述的蛛眼式发散光LED灯配置有菲涅尔透镜,拥有单独独立的灯光开关并能够进行照射角度调节,所述辅助车节按照功能分为空气质量检测车节、工具箱车节、备用电源车节,所述的节状多功能新型隧道用复合材料LED灯车整体采用陶瓷金属制外壳,在配件连接处安装有密封胶圈。
所述的主灯为十个LED灯泡组成,所述的LED灯泡排列分为三层,中层灯泡数量为四个,上下两层灯泡数量均为三个。
所述的辅助车节与主灯车连接后其内部线路串联,功能为备用电池的辅助车节不必拆卸安装至主灯车同样能够在连接后为多节车提供电能。
所述的辅助车节每侧的蛛眼式发散光LED灯数量为4个。
所述的蛛眼式发散光LED灯的调节角为30度。
所述的节状多功能新型隧道用复合材料LED灯车整体为密封式防水结构,并能通过遥控操作多节灯车的行进方向。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型的一种节状多功能新型隧道用复合材料LED灯车,其体积小巧、功能多样化的设计,整体车型防水式设计使得在矿井内潮湿、多尘环境下不会收到影响,功能节的设计为使用者提供了各种工作便利,为使用者提供一个既有主灯照射又有辅灯照明的明亮空间照明,填补了市场的空白。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图中:
主灯车-1、驱动主轮-2、LED照明大灯-3、驱动室-4、动力室-5、辅助车节-6、蛛眼式发散光LED灯-7。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
实施例:
如图1所示
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种节状多功能新型隧道用复合材料LED灯车,包括:主灯车-1、驱动主轮-2、LED照明大灯-3、驱动室-4、动力室-5、辅助车节-6、蛛眼式发散光LED灯-7,灯车为多节式结构,其主体部分为主灯车1,所述的主灯1车分为两节式结构,第一节上部安装有集束式LED照明大灯3,其内部为车体的驱动室4,车前部设置有驱动主轮2,第二节为动力室5,主要提供整车的照明电力与驱动电力,其内部主体结构为高能蓄电池,所述主灯车的车尾部设置有挂接节点,所述挂接节点用于挂接辅助车节6,所述辅助车节6两侧设置有球状的蛛眼式发散光LED灯7,所述的蛛眼式发散光LED灯7配置有菲涅尔透镜,拥有单独独立的灯光开关并能够进行照射角度调节,所述辅助车节6按照功能分为空气质量检测车节、工具箱车节、备用电源车节,所述的节状多功能新型隧道用复合材料LED灯车整体采用陶瓷金属制外壳,在配件连接处安装有密封胶圈。
蛛眼式发散光LED灯的照射角度调节结构为常规的灯照射角度调节结构,具体结构不做详细描述。
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