[实用新型]一种气路四管路保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车气压系统技术领域，具体涉及一种气路四管路保护装置。

背景技术

现有四管路保护装置中，采用膜片式结构实现开启和关闭功能。膜片装于上下阀体之间，上下阀体靠四颗螺钉连接。在装配时，膜片上端置于上阀体的支撑座与膜片下端置于下阀体的密封活门容易发生偏斜，对操作者的装配技能水平和装配经验要求高，批量生产时产品特性稳定性难以得到较好的保证，可靠性不高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种气路四管路保护装置，以解决上阀体和下阀体之间易偏移的问题。

为实现本实用新型的目的采用的技术方案为：一种气路四管路保护装置，包括上阀体和下阀体，其特征在于，还包括中部开设有通气孔的定位套筒，所述上阀体和下阀体上下螺钉扣合，并且在上阀体和下阀体内部形成一个空腔，所述定位套筒设置在空腔内并且所述定位套筒外表面与上阀体内表面配合，所述定位套筒的下部与设置在下阀体上的环形槽配合。

进一步地，所述定位套筒的外表面与上阀体内表面过盈配合。

进一步地，所述定位套筒的下部与所述环形槽间隙配合。

进一步地，还包括密封活门，所述密封活门的外表面与定位套筒内表面滑动配合。

进一步地，所述密封活门中部外表面与定位套筒内表面之间设有O型密封圈。

进一步地，所述密封活门的下表面上设有环形硫化橡胶，所述环形硫化橡胶与设置在所述下阀体内表面上的环形凸起形成密封结构。

进一步地，所述密封活门的顶部与所述空腔的顶部之间设有调节弹簧。

进一步地，所述空腔的顶部设有调整调节弹簧弹力的调节螺栓。

进一步地，所述密封活门的底端与所述空腔的底部之间设有弹簧。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种气路四管路保护装置具有以下优点：

1、上下阀体连接过程中，定位套筒起到了导向作用，连接螺钉时，上阀体、下阀体之间不会发生偏心。

2、由于定位套筒起到了导向作用，对操作者的装配技能水平要求较低，产品质量一致性得到保证。

3、密封活门与定位套筒5之间的密封靠O型密封圈实现，能够实现更高的耐久性要求。

附图说明

图1是本实用新型提供的气路四管路保护装置的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

图1示出了气路四管路保护装置的结构，包括上阀体6和下阀体1，还包括中部开设有通气孔的定位套筒5，通气孔连通出气口，上阀体6和下阀体1上下通过11螺钉扣合，并且在上阀体6和下阀体1内部形成一个空腔，在本实施例中，为了能更好地限定密封活门3的行程，这个空腔成圆柱状，并且，在上阀体6和下阀体1扣合的位置处设有台阶，在空腔轮廓上表现为中间一段的直径较大；定位套筒5设置在空腔内并且所述定位套筒5外表面与上阀体6内表面配合，此处的配合需要起到密封固定的作用，因此采用过盈配合，配合的位置恰好是空腔中间直径较大位置处形成的台阶，定位套筒5的下部与设置在下阀体1上的环形槽配合，该配合的位置是空腔下面一个台阶上，此处的配合起到导向定位的作用，可以采用间隙配合，方便拆卸。

密封活门3的外表面与定位套筒5内表面滑动配合，密封活门3中部外表面与定位套筒5内表面之间设有O型密封圈4，密封活门3的下表面上设有环形硫化橡胶，环形硫化橡胶与设置在下阀体1内表面上的环形凸起形成密封结构。

密封活门3的顶部与空腔的顶部之间设有调节弹簧7，调节弹簧7与设置在空腔顶部的弹簧座8固定连接，弹簧座8顶靠在调节螺栓9上，调节螺栓9可以顶着弹簧座8上下移动，在调节螺栓9上部设有防尘罩10；同样的，密封活门3的底端与空腔的底部之间设有弹簧2。这样，密封活门3就可以实现在空腔内有限的位移，而与没有设置定位套筒5的结构相比，其问题在于，螺钉11的配合间隙导致上下阀体之间的偏移，这种微小的偏移会影响密封活门3的寿命及其可靠性。在设置了定位套筒后，在装配、维护过程，都可以保障密封活门3的位移空间不变。

其工作原理：

开启：当进口气压时达到可以克服调节弹簧7作用在密封活门3上的弹簧力时，密封活门3上移，气体通过定位套筒5下端的通孔流向出气口。

关闭：当密封活门3下端气压下降到不足以可以克服调节弹簧7作用在密封活门3上的弹簧力时，密封活门3下移关闭进出口通道。

以上所述仅为本实用新型的较优实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。