[实用新型]一种便于逃生的地效翼船船体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及地效翼船船体结构，尤其涉及一种便于逃生的地效翼船船体结构。

背景技术

地效翼船是一种高速运行的船只，其速度比普通船只高，安全性比飞行器高。一般情况下，地效翼船发生突发情况时可以降落至海面上，以便排除安全故障或等待救援。但当突发情况已经威胁到乘客或驾驶员的生命安全时，乘客或驾驶员在等待救援的同时需要及时采取自救措施，船身结构的设计对相关人员的疏散逃生效果十分关键，本实用新型通过逃生门、船窗和应急撤离辅助设备组合设计，能够在故障发生第一时间引导乘客或驾驶员找到高效的应急撤离路线，最大限度地保护乘客和驾驶员在突发危险情况下的生命安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服当前的地效翼船在故障发生时船体的逃生设施结构设计不合理、不便于乘客和驾驶员自救的问题，而提供一种便于逃生的地效翼船船体结构，该船体结构合理，能够在地效翼船发生紧急情况而需要疏散人员时，为乘客和驾驶员提供良好的保障和迅速撤离的逃生设备，以保护乘客与驾驶员的生命安全。

本实用新型是这样实现的：一种便于逃生的地效翼船船体结构，包括船身本体和设置于船身本体内的座椅，所述船身本体包括驾驶舱和客舱，所述座椅分两纵列设置于驾驶舱和客舱中，所述客舱外对称设置有机翼，客舱侧壁设置有船窗，所述船窗的下端高于机翼上表面，船窗旁设置有安全锤；所述驾驶舱和客舱的侧壁安装有装饰板，装饰板上安装有推拉门，所述装饰板与驾驶舱、客舱的侧壁之间设置有容置腔，容置腔内通过推拉门设置有救生衣；所述客舱左侧壁设置有逃生门，逃生门底部与客舱底板平齐，客舱右侧安装有箱体，所述箱体内设置有救生船，所述逃生门两侧的船身外安装有用于固定救生船的系留环。

上述的一种便于逃生的地效翼船船体结构，所述救生船为充气式救生船。

上述的一种便于逃生的地效翼船船体结构，每个所述座椅分别对应设置于一个船窗的下方。

上述的一种便于逃生的地效翼船船体结构，所述逃生门设置于客舱的左侧壁的前部。

上述的一种便于逃生的地效翼船船体结构，所述船窗下端高于机翼上表面0.2-0.4m。

上述的一种便于逃生的地效翼船船体结构，所述箱体位于逃生门对面，箱体与逃生门的距离不小于1m。

上述的一种便于逃生的地效翼船船体结构，所述船窗为八个、且左右对称设置。

本实用新型具有以下的优点：本实用新型的一种便于逃生的地效翼船船体结构，该船体结构合理，通过逃生门、船窗与机翼的特殊结构设计，与应急撤离辅助设备和应急撤离路线的组合设计，能够在地效翼船发生紧急情况而需要疏散人员时，为乘客和驾驶员提供良好的保障和迅速撤离的逃生设备，最大限度地保护乘客和驾驶员在突发危险情况下的生命安全。

附图说明

图1为应急出口与翼船主要结构相对位置图；

图2为乘客与驾驶员座位布置图；

图3为客舱地板和水线在机身垂直方向的位置图；

图4为航向左侧应急撤离辅助设备布置图；

图5为航向右侧应急撤离辅助设备布置图；

图6为推拉门结构示意图；

图7为应急撤离路线图。

图中：1-驾驶舱，2-客舱，3-座椅，4-机翼，5-船窗，601-驾驶员一，602-驾驶员二，603-乘客一，604-乘客二，605-乘客三，606-乘客四，607-乘客五，608-乘客六，609-乘客七，610-乘客八，7-安全锤，8-装饰板，9-推拉门，10-逃生门，11-箱体，12-系留环。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型作进一步的描述。