[实用新型]前副车架边梁加强板及前副车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，更具体地，涉及一种前副车架边梁加强板及前副车架。

背景技术

前副车架是车桥的重要组成部分，主要连接车身、前悬及发动机。副车架总成对发动机振动起着重要的隔离作用，同时承受着汽车行驶中带来的各种载荷，其刚度强度模态是考验副车架设计的重要指标。随着客户要求及环保要求的不断提高，对于副车架的设计来讲，除了原来刚度强度性能要求外，对重量目标也提出了更高的要求，而性能要求与重量目标存在矛盾，从而对副车架设计提出了更高的要求。

现有技术中，前副车架边梁加强板存在加工不便且重量较重的缺点。本领域需要一种重量较轻并且性能满足要求的前副车架边梁加强板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前副车架边梁加强板，所述前副车架边梁加强板在保证结构强度的情况下具有重量较轻的优点。

本实用新型的目的还在于提供一种前副车架，所述前副车架安装有重量较轻的前副车架边梁加强板，从而在保证结构强度的情况下减轻了自身重量。

为实现所述目的的前副车架边梁加强板，用于设置在前副车架的边梁上并对所述边梁起支撑作用，所述前副车架边梁加强板包括侧壁和底壁；所述侧壁包括侧壁主体、第一侧壁翻边体和第二侧壁翻边体，所述第一侧壁翻边体和所述第二侧壁翻边体之间相对设置且分别与所述侧壁主体连接；所述第一侧壁翻边体和所述第二侧壁翻边体位于所述侧壁主体的同侧；所述底壁设置于所述侧壁下方，所述第一侧壁翻边体和所述第二侧壁翻边体分别与所述底壁连接，所述侧壁主体与所述底壁之间设置有缺口。

所述的前副车架边梁加强板，其进一步的特点是，所述侧壁和所述底壁为冲压焊接结构。

所述的前副车架边梁加强板，其进一步的特点是，所述第二侧壁翻边体与所述底壁焊接。

所述的前副车架边梁加强板，其进一步的特点是，所述底壁包括底壁主体和底壁翻边体，所述第二侧壁翻边体与所述底壁翻边体焊接。

所述的前副车架边梁加强板，其进一步的特点是，所述底壁主体上开设有通孔，所述底壁通过所述通孔固定在所述边梁上。

所述的前副车架边梁加强板，其进一步的特点是，所述缺口从所述第一侧壁翻边体延伸至所述第二侧壁翻边体。

为实现所述目的的前副车架，包括边梁，所述前副车架还包括如上所述的前副车架边梁加强板，所述前副车架边梁加强板设置在所述边梁上并对所述边梁起支撑作用。

所述的前副车架，其进一步的特点是，所述边梁包括成角度设置的边梁底壁和边梁侧壁，所述前副车架边梁加强板的所述底壁固定在所述边梁底壁上，所述前副车架边梁加强板的所述侧壁抵靠在所述边梁侧壁上，以对所述边梁起支撑作用。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的前副车架边梁加强板，包括侧壁和底壁；侧壁包括侧壁主体、第一侧壁翻边体和第二侧壁翻边体。其中，第一侧壁翻边体和第二侧壁翻边体与底壁连接形成受力主体，侧壁主体与底壁之间设置有缺口。该缺口能够有效减轻前副车架边梁加强板的重量并且使得前副车架边梁加强板的制造过程更加容易。本实用新型提供的前副车架，安装有重量较轻的前副车架边梁加强板，从而在保证结构强度的情况下减轻了自身重量。

附图说明

本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：

图1为比较例中前副车架边梁加强板安装位置的示意图；

图2为比较例中前副车架边梁加强板安装位置的放大图；

图3为比较例中前副车架边梁加强板的示意图；

图4为本实用新型中前副车架边梁加强板的示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，图1至图4均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本实用新型实际要求的保护范围构成限制。