[实用新型]一种直轴活塞发动机有效
申请号: | 201621366937.1 | 申请日: | 2016-12-12 |
公开(公告)号: | CN206539409U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 孙天军 | 申请(专利权)人: | 孙天军 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32;F16C3/02;F16C7/02 |
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地址: | 430014 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞 发动机 | ||
1.一种直轴活塞发动机,其包括机体,活塞,气缸,主轴,连杆,特征在于:主轴为整体的直轴(1);活塞(2)与连杆(3)为固定联结;连杆(3)上有呈十字形布置的导轨(4)及导槽(5);其直轴(1)上有固定联结的联动轮(6),联动轮(6)上有离心轴(7)相连的滑块(8);所述连杆(3)上的导轨(4)与直轴(1)配合活动连接可往复滑动;所述连杆(3)上的导槽(5)与联动轮(6)上的滑块(8)配合活动连接可往复滑动;当活塞(2)在气缸内依导轨(4)或气缸所导引的方向往复直线的运动时,通过导槽(5)、滑块(8)、联动轮(6)实现直轴(1)的旋转以及直轴(1)与活塞(2)的联动。
2.根据权利要求1所述直轴活塞发动机,其特征在于:所述直轴(1)上至少有一个固定的联动轮(6),所述联动轮(6)上有1至2个离心轴(7),当有一个离心轴(7)时至少有一端突出并装有滑块(8);当有两个离心轴(7)时每个只突出于联动轮(6)两侧面的一个面并装有滑块;连杆(3)两端至少一端有活塞(2),当连杆(3)仅一端有活塞(2)时导轨(4)与直轴(1)为可活动的配合连接;连杆(3)相对联动轮(6)两侧面至少一面有导轨(4)及导槽(5)。
3.根据权利要求1或2所述直轴活塞发动机,其特征在于:当有多个连杆(3)及联动轮(6)且连杆(3)都同方向单端有活塞(2)时,所有连杆(3)、活塞(2)、气缸呈直列并排分布。
4.根据权利要求1或2所述直轴活塞发动机,其特征在于:当有多个连杆(3)及联动轮(6)且连杆(3)两端都有活塞(2)时,所有活塞(2)、气缸呈对同平面分布。
5.根据权利要求1或2所述直轴活塞发动机,其特征在于:当有多个连杆(3)及联动轮(6)时,所有连杆(3)、活塞(2)、气缸分两个角度分布。
6.根据权利要求1或2所述直轴活塞发动机,其特征在于:每两副连杆(3)、活塞(2)共用一个联动轮(6),连杆(3)处在所共用的联动轮(6)两侧,两连杆(3)成对与联动轮(6)上的两个滑块(8)上下连接。
7.根据权利要求1或2所述直轴活塞发动机,其特征在于:导轨(4)处于联动轮(6)的另一侧设有固定环(9)。
8.根据权利要求1或2所述的直轴活塞发动机,其特征在于:固定、支撑离心轴(7)的是支臂形式的结构。
9.根据权利要求1或2所述直轴活塞发动机,其特征在于:当连杆(3)仅一端有活塞(2)时,直轴(1)与导轨(4)之间加装有滑块,所述滑块与导轨配合连接可在导轨内往复运动。
10.根据权利要求1或2所述直轴活塞发动机,其特征在于:机体上有若干个轴座来固定直轴(1)。
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