[实用新型]新型站台门广告灯箱

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种新型站台门广告灯箱，具体的说，是一种运用于地铁、城市快速公交、城市有轨电车的站台门上的广告灯箱。

二、背景技术

站台门是地铁、有轨电车等站台基础设施的重要组成部分，作为人流量较大的公共场所，在站台门上发布灯箱广告具有较高的商业价值，但由于站台门本身厚度的限制，站台门广告灯箱的厚度控制成为了广告灯箱的设计瓶颈，现有技术不能同时保证广告灯箱的刚性要求和布光效果。

三、发明内容

1、发明目的

为了解决现有技术存在的前述缺陷，本实用新型设计了一种新型站台门广告灯箱，其具有薄、亮、匀、省四大特点，薄是指灯箱总体厚度很薄，亮是指光源在同样功率条件下更亮，匀是指光源照射在广告纸上均匀，省是指采用LED灯带作为光源，能有效节省用电量，符合节能环保的理念。

2、技术方案

本实用新型是由下述技术方案实现的：

一种新型站台门广告灯箱，包括灯箱罩板焊接件、广告幕布压板、灯箱玻璃、铰链、灯箱加强板、灯箱锁板、灯箱锁板螺纹板、LED灯带、线束、快卸插头及紧固件，LED灯带、线束、快卸插头先组装在灯箱罩板焊接件内部，铰链、灯箱加强板、灯箱锁板、灯箱锁板螺纹板再组装在灯箱罩板焊接件侧面，广告幕布压板、灯箱玻璃最后组装在灯箱罩板焊接件正面。

灯箱罩板焊接件由灯箱罩板和灯箱吊装螺母焊接组成，灯箱罩板由钢板折弯而成，折弯成形后焊接成盒子的形状，灯箱吊装螺母焊接在灯箱罩板内部，且均匀分布。灯箱罩板的厚度可以控制在50mm以内，实现了薄的特点，四角焊接保证了灯箱罩板的刚性和整体美观性。由于灯箱玻璃竖直放置在灯箱内，不需要吊装螺母承受灯箱玻璃的重量，灯箱吊装螺母点焊在灯箱罩板上即可。

灯箱罩板焊接件在焊接完成后进行白色喷塑处理。可以显著提高打光效果。

灯箱罩板焊接件、灯箱加强板、灯箱锁板螺纹板表面反射效果良好、颜色一致。

灯箱锁板和灯箱锁板螺纹板采用螺纹紧固方式安装。这样拆装方便，这一组零件的存在是为了限制广告灯箱在站台门箱体内部晃动，防止广告灯箱影响滑动门门板运行。

铰链的旋转中心设置在新型站台门广告灯箱和站台门门箱的边缘处。

3、有益效果

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型采用了铰链和锁板固定，整个灯箱不但灵活，而且使用稳定可靠，采用了LED灯带作为光源，能有效节省用电量，符合节能环保的理念，采用超薄设计，可适应各种类型的站台门门箱结构。

四、附图说明

图1、本实用新型安装在站台门箱内轴测示意图；

图2、本实用新型安装在站台门门箱内平面示意图及局部放大图；

图3、本实用新型的组成示意图；

图4、本实用新型的局部剖视示意图

五、具体实施方式

如图1、图2、图3、图4，新型站台门广告灯箱(2)包括铰链(201)、灯箱加强板(202)、灯箱罩板焊接件(203)、灯箱锁板(204)、灯箱锁板螺纹板(205)、LED灯带(206)、广告幕布压板(207)、灯箱玻璃(208)、线束、快卸插头及紧固件组成。新型站台门广告灯箱(2)通过铰链(201)安装在站台门门箱(1)上，再通过紧固件(3)固定在站台门门箱(1)上。

新型站台门广告灯箱(2)的主体部分为灯箱罩板焊接件(203)，灯箱罩板焊接件(203)是由折弯的钣金件和吊装螺母组合而成，吊装螺母距离灯箱罩板底面的焊接高度决定了灯带的打光效果，一般控制在30mm的高度。铰链(201)、灯箱加强板(202)、灯箱锁板(204)、灯箱锁板螺纹板(205)需要提前安装在灯箱罩板焊接件(203)上，LED灯带(206)均布在灯箱罩板底面，线束根据LED灯带(206)出线位置排布，线束终端的快卸插头从灯箱罩板的中间位置出线口排出；广告幕布压板(207)和灯箱玻璃(208)用紧固件单独组装在一起后再投放到灯箱罩板焊接件(203)上，灯箱玻璃(208)需要使用紧固件固定在灯箱罩板焊接件(203)上。

当新型站台门广告灯箱(2)使用广告贴纸时，无需拆卸任何零部件，直接沿灯箱玻璃表面粘接广告贴纸；当使用广告幕布时，将广告幕布压板(207)和灯箱玻璃(208)去除紧固件后拆下，广告幕布的尺寸比灯箱玻璃尺寸在高度方向多出约30mm，将广告幕布沿高度方向折弯两道翻边后使用广告幕布压板(207)压紧，随后使用紧固件固定，再按照之前的安装顺序固定在灯箱罩板焊接件(203)上。

当站台门门箱(1)需要定期检修时，先拆卸站台门门箱(1)上相关的外观件，然后见图2，使用工具卸下紧固件(3)，拨动新型站台门广告灯箱(2)即可实现站台门门箱(1)内部的定期检修。