[实用新型]一种等差阶梯形散热器路灯模组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热器路灯模组，属于道路照明技术领域。

背景技术

目前现有技术中路灯常使用的光源与灯具，有两类，其技术性能如下：

第一种为高压钠灯，此类灯具的整灯发光效率为70lm/w左右，每盏灯的功率为150—400W不等（根据宽度决定），工作寿命一万小时左右，它的灯具采用反射器技术，将钠灯发出的光由反射器投送到道路照明区域。专业名称为反射器产生的蝙蝠翼配光。能达到0.4—0.7的均匀度照明要求。由于其功耗大，发光效率也不高，是高能耗产品，被LED取代是必然发展趋势。

第二种为LED路灯一体式压铸：此类灯体采用压铸技术，采用材料为ADC12铝，导热系数较低，模具价格昂贵，结构笨重，不能够依据功率变化而变化灯头大小，维护困难，但整体防水性能较好。

对于以上内容，现有技术中实用新型了LED灯珠，与传统光源一样，半导体发光二极体（LED）在工作期间也会产生热量，大概只有30-40%的输入电能转化为光能，其余60-70%的能量主要以非辐射复合发生的点阵振动的形式转化热能，LED热量集中在尺寸很小的芯片内，芯片温度升高，引起热应力的非均匀分布、芯片发光效率和萤光粉激射效率下降；当温度超过一定值时，器件失效率呈指数规律增加。统计资料表明，元件温度每上升2℃，可靠性下降10%。当多个LED密集排列组成白光照明系统时，热量的耗散问题更严重。解决热量散热问题已成为高亮度LED应用的先决条件。一般散热方式是转导、对流和辐射三种方式，LED路灯模组型材一般都是长方形，当LED灯珠发热通过热传导给到型材，型材温度升高，就会向空气中辐射热能，也会通过对流把热量带出去，长方形型材向外的辐射面为方形，鳍片等高影响对流，型材两端鳍片利用率不高，辐射空间有限，热量不能有效散出去，散热效果一般，通过这种方式路灯模组形状很单一，材料利用率不高，成本增加。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种等差阶梯形散热器路灯模组，型材材料减少，散热面积增大，辐射空间加大，对流空间增加，两端鳍片利用率升高，模组整体温度更为平均。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种等差阶梯形散热器路灯模组，其特征是，包括散热型材和铝基板；所述铝基板的一面与散热型材的底面相连接，另一面上设有LED灯珠；所述散热型材的顶面上设置有鳍片，包括位于散热型材顶面两端的第一鳍片和位于散热型材顶面正上方的第二鳍片；所述第二鳍片位于两侧第一鳍片之间；每侧所述第一鳍片的高度呈等差数列且由外向内递增分布，所有所述第一鳍片和第二鳍片的两侧上均设置有微槽群；所述微槽群为等间距排列的若干个波浪形锯齿状槽

进一步地，每个所述鳍片两侧的微槽群交错分布。

进一步地，所述散热型材两端设有卡槽。

进一步地，每侧所述第一鳍片至少包括三个鳍片。

进一步地，还包括密封圈、防水接头、电线和透镜模组；所述防水接头、散热型材、铝基板、密封圈和透镜模组上均设有固定孔，依次通过螺丝固定连接；所述密封圈包裹在铝基板外围，分别与所述透镜模组和散热型材相配合，保证密封性；所述电线依次穿过防水接头和散热型材上的固定孔，并通过防水接头固定在散热型材的中心；所述透镜模组上设有与所述LED灯珠相配合的透镜。

进一步地，所述散热型材底部的四个角上设有定位孔，透镜模组的四个角对应设有与所述定位孔相匹配的定位柱。

进一步地，所述散热型材与铝基板之间设有导热硅脂。

本实用新型所达到的有益效果：1）散热鳍片根据时间模拟效果进行计算，型材两侧的第一鳍片利用率不高且能阻止空气流通，采用本实用新型等差阶梯形状有效的增加对流空间，第一鳍片利用率升高，不仅解决了灯具的散热，而且也减轻了灯具的重量和成本；2）本实用新型散热鳍片采用错开微槽群，增加鳍片散热面积，有效解决LED灯珠散热问题，提高模组寿命；3）透镜模组与散热型材连接时，通过定位柱及定位孔装配，具有工艺简单，提升装配效率等特点；4）本实用新型克服了一般路灯带来的维修困难，配光照明不均匀的不足，它提供了一种散热良好，照度均匀的LED路灯模组。

附图说明

图1是本实用新型的各部件分解的示意图；

图2是图1实施例中等差阶梯形散热器路灯模组局部放大图；

图3是本实用新型实施例中等差阶梯形散热器路灯模组爆炸图。

图中附图标记的含义：