[实用新型]控速智能提示屏有效

专利信息
申请号: 201621368474.2 申请日: 2016-12-14
公开(公告)号: CN206541439U 公开(公告)日: 2017-10-03
发明(设计)人: 蒋金标;陈浩辉;石德富;余华 申请(专利权)人: 杭州兴弘科技有限公司
主分类号: G08G1/052 分类号: G08G1/052
代理公司: 杭州凯知专利代理事务所(普通合伙)33267 代理人: 邵志
地址: 310051 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 智能 提示
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种提示屏,尤其是能根据来往车辆速度有针对性提示及开启爆闪告警的提示屏。

背景技术

交通警示设备包括警示灯、路障灯、提示屏,这些设备是一种警示、提示行人、车辆的交通信号设备,广泛使用在施工路段、事故多发地段、隧道口、十字路口等场合。

提示屏可以分为固定式和移动式两种,移动式提示屏、警示灯使用了蓄电池,用于摆放在一些发生特殊情况的道路或者施工地带,以提示过往车辆,使用灵活方便。目前的爆闪警示灯都只具有单一的闪光提醒,而较少根据来往车辆的具体情况,做出更明确的警示。比如,针对来往车辆速度做出针对性的警示信息。而实际道路使用中,超速是最容易导致事故的原因,因此,就非常有必要依据速度信息对来往行车做出针对性的警示和提示。而目前现有的提示屏也只有单一的文字提示,没有结合爆闪警示灯进行提示。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能根据来往车辆速度做出爆闪警示灯及文字提示等多种信息警示的提示屏。

发明的技术方案:控速智能提示屏,包括箱体和内置箱体的警示电路,警示电路包括雷达测速仪、数字显示屏、蓄电池,蓄电池为警示电路供电,雷达测速仪连接数字显示屏,数字显示屏用于显示测速数值,其特征是:警示电路还包括控制器和警示灯模块,雷达测速仪速度信号输入控制器,控制器输出控制信号开启警示灯模块。

所述还包括播放实时速度的喇叭,该喇叭连接声音电路,声音电路连接控制器。

控制器还连接有存储器和文字显示屏,存储器用于存储文字数据,控制器根据存储器中的数据向文字显示屏输出显示信号。

本发明通过雷达测速仪,能根据不同时速,做出针对性的警示。当正常车速,数字显示屏会显示正常行驶车速,提供驾驶人正处于常规车速。当车速过慢或超速,不但数字显示屏提示超速速度信息,警示灯模块还会开启,警示驾驶人员注意速度。为了有针对性的警示,提示屏还设置了喇叭以及文字显示屏,这些额外提示,能更有针对性的警示低速和超速驾驶人员,做到精准警示。

附图说明

图1是本实用新型的功能模块示意图。

图2是本实用新型的第一种实施方式的立体图。

图3是本实用新型的第二种实施方式的立体图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:

第一种实施方式:

如图1、2所示,控速智能提示屏,包括箱体10和内置箱体的警示电路20,警示电路包括雷达测速仪21、数字显示屏22、文字显示屏23、蓄电池、太阳能电池板、存储器、控制器24和警示灯模块25。太阳能电池板连接蓄电池,蓄电池给雷达测速仪、数字显示屏、文字显示屏、控制器和警示灯模块供电。控制器连接雷达测速仪、数字显示屏、文字显示屏和警示灯模块。

雷达测速仪连接数字显示屏,数字显示屏用于显示测速数值,雷达测速仪速度信号输入控制器,控制器输出控制信号开启警示灯模块。组合警示灯模块,当行车速度低于最低速度,或者高于最高限速,警示灯开启,警示司机。

为进一步提升警示效果,一方面控制器依次连接声音电路、喇叭26,该喇叭能实时播放雷达测速仪所测到的车辆行驶速度。另一方面,控制器还连接有存储器、文字显示屏,存储器用于存储文字数据,控制器根据存储器中的数据向文字显示屏输出显示信号。比如超速或低于最低速度时,该文字显示屏开启,就能更加明确的对行驶人进行警示。

优选的,还包括按键或触控屏与所述控制器连接,用于用户输入编辑信息,信息为速度报警的数值,或文字显示屏显示的信息。

上述各个功能模块都设置于箱体内,箱体内腔上部形成3个容纳腔,从左至右依次放置雷达测速仪、数字显示屏、喇叭。警示灯模块为条形LED灯阵列,该条形LED灯阵列设于容纳雷达测速仪、数字显示屏、喇叭空腔的下部。文字显示屏设置于条形LED灯阵列下方。箱体壳体上表面还设有太阳能电池板,该太阳能电池板电接蓄电池。

为使本产品具有便携或者路面设置功能,所述箱体底部还安装有支架,方便讲该警示灯摆放安装在路面上。

所述蓄电池为太阳能电池,所述的控制器、存储器位于同一印刷电路板上。

使用时,在框体内放入道路状况的警示牌,通过固定框与固定销将其固定,置于危险路段,当有超速或低速车辆驶过,通过控制器打开警示灯,同时,太阳能电池板开始对电池充电,使得电池的电能得到补充,并且在晚上时,电池能够有足够电能进行待续供电,使其能达到全天候运行。使得道路交通参与者的生命财产得到有效保护。

第二种实施方式:

如图3,本结构与实施一基本结构相同,进行了简化,减少了下方的文字显示屏,在顶部增加了把手,形成手提便携式结构。

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