[实用新型]一种沿循环轨道运行的传动链轮张紧机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种车库传动技术。

背景技术：

现有的多层的立体车库的传动动力一般使通过动力带动链条来实现的，而链条通过设置在链条上的滚轮沿导轨运动，此种链条传动，由于需要传动的重量较重，因此，带动链条传动的链轮也是比较大的，而且，需要链条沿循环轨道运行，以便获得轨道的支持及运行顺滑顺畅，这样，通过链轮来张紧链条的传统方式就很难实现了。

实用新型内容：

本实用新型的发明目的在于提供一种能张紧沿轨道运行的链条的沿循环轨道运行的传动链轮张紧机构。

本实用新型是这样实现的，包括塔形机架、设置在塔形机架上的循环轨道、通过滚轮沿循环轨道运行的循环链条、带动循环链条移动的由动力带动的链轮，其特别之处在于循环轨道包括固定在塔形机架下面的固定循环轨道段、活动设置在塔形机架上面的活动循环轨道段，活动循环轨道段的下面两自由端与固定循环轨道段上面的两自由端对接，活动循环轨道段呈半圆弧形，活动循环轨道段固定在一活动架上，在塔形机架上固定有横向支架，横向支架上设置有竖向吊杆，穿接在活动架的横梁上，在穿过横梁的吊杆下端与横梁间设置有弹簧。工作时，在弹簧的作用下，使活动循环轨道段有与固定循环轨道段分开的趋势，从而将绕在循环轨道上的循环链条张紧。

这里，活动架两边的塔形机架上对称固定有一根以上的带有连接在横梁上的竖向吊杆的横向支架。采用对称设置的横向支架，保证了循环链条张紧的均衡。

本实用新型与已有技术相比，具有能张紧沿轨道运行的链条的优点。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1A点的局部放大图；

图3为图2A-A的剖视图；

图4为半圆形后板部分的正面示意图；

图5为半圆形前板部分的正面示意图。

具体实施方式：

现结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述：

如图所示，本实用新型包括塔形机架1、设置在塔形机架1前后两侧的竖向设置的一对循环轨道2、设置在循环轨道2上的带动用于停泊汽车的吊笼的循环链条4、带动链条4循环移动的由动力带动的与一对循环轨道2对应的一对链轮8，循环轨道2是上端轨道2a、下端轨道2b是半圆弧、两侧轨道2c是垂直的循环轨道，下端轨道2b、两侧轨道2c构成固定循环轨道段a，上端轨道2a构成活动循环轨道段b，循环链条4由若干对链板9头尾铰接而成，在循环链条4链板9的铰接点上穿接有转轴10，转轴10上转动设置有滚轮11，滚轮11沿循环轨道2移动，带动循环链条4沿循环轨道循环转动，循环链条4上等间隔间隔设置的数块链板9，链板9是带有外飘连接架12的链板，（如图1所示）由动力带动的链轮8包括转盘、均匀设置在转盘周边的梯形凹口，对应梯形凹口的链板9内侧中部设置有梯形齿16，梯形齿16与梯形凹口啮合，活动循环轨道段b的下面两自由端与固定循环轨道段a上面的两自由端对接，活动循环轨道段b呈半圆弧形，活动循环轨道段b固定在一活动架c上，在塔形机架1上固定有横向支架d，横向支架d螺旋固定在塔形机架1上，横向支架d上设置有竖向吊杆e，穿接在活动架c的横梁c1上，在穿过横梁c1的竖向吊杆e下端与横梁c1间设置有弹簧f。

活动架c两边的塔形机架1上对称固定有一根以上的带有连接在横梁c1上的竖向吊杆e的横向支架d。

这里，塔形机架1上设置有半圆形导向块g，活动架c的下端设置有半圆形导向腔h，活动架c的半圆形导向腔h滑动套接在塔形机架1上的半圆形导向块g，活动架c的半圆形导向腔h的前侧壁h1上对应横向支架d处设置有穿槽h2，横向支架d穿过穿槽h2固定在塔形机架1上的半圆形导向块g上。

活动架c包括半圆形后板c2、固定在半圆形后板c2前面的上半圆弧形轨道固定基座c3、固定在半圆形后板c2前面的下半圆弧形轨道固定基座c4,、固定在下半圆弧形轨道固定基座c4下面的半圆弧形固定板c5、带有横梁c1的半圆形前板（即前侧壁h1），半圆形前板h1固定在半圆弧形固定板c5上，穿槽h2设置在半圆形前板h1上，构成活动循环轨道段b上轨道b1固定在上半圆弧形轨道固定基座c3的下面，构成活动循环轨道段b下轨道b2固定在下半圆弧形轨道固定基座c4的上面，穿槽h2设置在半圆形前板好h1上，下半圆弧形轨道固定基座c4,、半圆形后板c2、半圆形前板h1间的空间构成半圆形导向腔h。

半圆形后板c2的后面固定有加强槽钢i，半圆形前板h1前面固定有加强竖板j及半圆弧形加强筋k。