[实用新型]一种氢冷器密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及氢冷器密封技术领域，尤其是涉及应用于汽轮发电机的一种氢冷器密封结构。

背景技术

随着电力工业的不断发展，汽轮发电机组正不断朝着大机组、高参数和超大容量的方向发展。汽轮发电机的单机容量越大，损耗就越大，为了及时带走机内散热量，发电机的冷却介质通常选用冷却效果较好、压力较大的氢气。但是，随着氢压的不断提高，氢气的密封问题将更为突出。

氢气冷却器(简称“氢冷器”，下同)作为汽轮发电机的主要热交换部件，其内部换热水管随着进出水温和冷热氢温的变化会出现膨胀和收缩，为了防止水管在热胀冷缩作用下发生变形而被损坏，就要求氢冷器在与之连接的部件上能自由滑移。由于氢气是最轻的气体，其渗透性和扩散性均很强，在装满氢气的压力容器中很容易造成氢气泄漏。随着氢气泄漏量的不断增加，将影响到发电机的出力，甚至引起爆炸，从而造成安全事故，因此，运行中的发电机对于氢气的泄漏量有着严格的要求。而目前的氢冷器结构设计，在密封结构方面主要存在如下缺陷：第一，在实际安装过程中，容易损伤垂直方向上的密封条，现场安装工艺不佳，操作性也较差，导致实际密封效果并不好。第二，在实际使用过程中，当发电机容量加大、氢压提高时，其密封效果则完全达不到使用要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种氢冷器密封结构，提高氢冷器运行时的密封可靠性，并能及时释放氢冷器热胀冷缩时的位移应力。

本实用新型要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种氢冷器密封结构，包括氢冷器本体、发电机机壳和下压板，所述氢冷器本体相对两端分别与上承管板、下承管板固定连接，所述上承管板与发电机机壳之间形成密封连接，所述下压板与发电机机壳之间形成固定密封结构，且下压板与下承管板之间形成滑动密封结构。

优选地，所述下压板自由端开设切口，在切口中安装第一密封件，所述第一密封件通过密封压板、压紧螺栓压紧固定在下压板上，所述压紧螺栓与下压板连接固定，并使密封压板压紧第一密封件，且第一密封件与下承管板之间形成滑动密封结构。

优选地，所述第一密封件安装在由密封压板、下承管板、下压板所共同形成的空腔内。

优选地，还包括压条，所述压紧螺栓贯穿压条后与下压板连接固定，并使压条压紧密封压板，所述密封压板压紧第一密封件，且第一密封件与下承管板之间形成滑动密封结构。

优选地，所述的密封压板、下压板、压条之间形成中空腔体结构。

优选地，所述压条的截面形状呈L形结构。

优选地，所述下压板上开设通孔，所述发电机机壳上开设螺纹孔，所述紧固螺栓贯穿下压板上的所述通孔后与发电机机壳上的所述螺纹孔之间形成螺纹活动连接，且所述紧固螺栓与下压板上的所述通孔之间形成间隙配合。

优选地，所述的第一密封件是方形橡胶条。

优选地，所述下压板的垂直方向上开设密封件安装切口，所述密封件安装切口中设置第二密封件，所述第二密封件与下承管板之间形成滑动密封结构。

优选地，所述下压板的水平方向上开设密封件安装切口，所述密封件安装切口中设置第三密封件，所述第三密封件与发电机机壳之间形成固定密封结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于上承管板与发电机机壳之间形成密封连接，下压板与发电机机壳之间形成固定密封结构，下压板与下承管板之间形成滑动密封结构，因此，既能保证氢冷器与发电机机壳密封面在水平方向、垂直方向上的密封可靠性，确保其运行时的安全、可靠；同时，还能在氢冷器因温度变化而胀缩时起到一定的补偿作用，并对氢冷器因热胀冷缩所产生的位移应力进行及时释放，极大地提高了氢冷器的运行安全、可靠性，本实用新型不仅具有良好的密封可靠性，而且能保证现场安装时具有良好的工艺性和操作性，尤其适用于大容量和高氢压汽轮发电机的氢冷密封需求。

附图说明

图1为本实用新型一种氢冷器密封结构的整体构造图。

图2为图1中A处的局部放大图。

图中标记：1-水箱，2-下承管板，3-冷却水管，4-氢冷器本体，5-上承管板，6-发电机机壳，7-下压板，8-密封压板，9-第一密封件，10-第二密封件，11-第三密封件，12-紧固螺栓，13-压条，14-压紧螺栓。

具体实施方式