[实用新型]飞行器及其螺旋桨快拆装置、快拆式螺旋桨和螺旋桨底座组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨领域，具体涉及一种飞行器及其螺旋桨快拆装置、快拆式螺旋桨和螺旋桨底座组件。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的桨叶与座体相连，桨叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进装置，其广泛应用于飞行器中。目前，常见的飞行器的螺旋桨结构一般包括座体和安装在座体上的桨叶，其中，座体与发动机的转轴连接，该转轴在动力机的作用下旋转进而带动桨叶一同旋转，从而推动飞行器飞行。对于小型可拆装飞行器来说，通常座体与转动轴之间采用将转轴穿过座体上的通孔，然后通过螺母将转轴和座体螺纹装配连接在一起的方式，因此其安装和拆卸需要借助工具进行操作，使用起来比较麻烦。

目前，常见的飞行器螺旋桨拆装结构是在螺旋桨座体的底部成型有爪块，通过对爪块在周向已经轴向上的固定来实现对螺旋桨的安装，其虽然不用再借助工具来进行操作，但是因螺旋桨连接产生的力都是由爪块来承受，进而导致爪块极易因疲劳而导致损坏，进而降低了螺旋桨的机械强度。

实用新型内容

为此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的飞行器的螺旋桨因连接产生的力都是由单一部件来承受，进而造成螺旋桨易因疲劳而损坏、机械强度降低的技术缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种螺旋桨底座组件，包括：固定座，固定连接在驱动装置的转动部上，具有与所连接附件之间通过旋转可拆卸地连接的卡合机构；按键开关，周向固定且轴向滑动地设置在固定座上，具有适于按触的按键本体和固定在按键本体上的按键挡块，及在按键本体受外力相对固定座的轴向滑动时对按键本体施加回复力的复位件；按键开关在不受外力按压状态时，按键挡块位于一部分轴向伸出于固定座并阻挡所连接附件相对固定座旋转的第一位置，按键开关在受外力按压状态下，按键挡块位于缩入固定座的第二位置。

作为优选，按键本体为圆柱形，若干个按键挡块径向向外凸出地设置在按键本体的外圆周面上；固定座沿轴向开设有第一通孔；第一通孔的侧壁上成型有径向向外凹进的通槽；按键本体滑动地设置在第一通孔中，按键挡块滑动地设置在通槽中。

作为优选，按键开关外表面位于相邻按键挡块之间的底部成型有向外凸伸的抵顶部；固定座的第一通孔的内壁对应于抵顶部设置有向内凸伸的抵顶壁，抵顶部在无外力状态下抵顶抵顶壁。

作为优选，抵顶部的外径小于等于按键挡块的外径；抵顶部收容在第一通孔中。

作为优选，抵顶部的外径大于按键挡块的外径；第一通孔的内壁对应于抵顶部向外凹陷形成若干个向下贯穿固定座的抵顶槽，抵顶部对应插设在抵顶槽中，抵顶槽的槽壁为抵顶壁。

作为优选，复位件为弹簧。

作为优选，固定座朝向连接附件的一侧开设有数个沿周向均匀分布的安装槽，安装槽的内壁或外壁位于锁合旋转方向的一端成型有朝向安装槽中伸出的限位壁。

为了实现上述目的，本实用新型还提供一种快拆式螺旋桨，包括：座体，与所连接基件之间设有通过旋转可拆卸地连接的卡合机构；和桨叶，至少两个且周向均匀分布设置在座体上；座体朝向所连接基件的一侧成型有定位结构，定位结构受连接基件上朝向座体凸出部件的限制而阻挡座体相对连接基件的转动。

作为优选，定位结构为自座体朝向所连接基件的一侧向内凹进的若干定位槽。

作为优选，座体沿轴向开设有第二通孔。

作为优选，座体朝向连接基件的侧面设置有若干个轴向伸出后再弯折延伸的爪块。

作为优选，定位结构与爪块在座体朝向连接基件的侧面上沿周向等角度相间设置。

为了实现上述目的，本实用新型进一步提供一种螺旋桨快拆装置，包括上述任一项的螺旋桨底座组件以及快拆式螺旋桨；按键挡块与定位结构数量对应，且分别设置在固定座及座体的相配合的对应位置上；按键挡块在第一位置适于嵌入定位结构中，并卡持在固定座与座体之间。

作为优选，固定座上的第一通孔与座体上的第二通孔轴向对齐；且按键本体适于在第二通孔中轴向移动。

作为优选，爪块可旋转的插入安装槽中，并且在锁合位置时，爪块的弯折延伸部分位于限位壁的与座体相背的一侧。

作为优选，按键开关和复位件活动的套设在旋转部上轴向凸伸设置的定位轴上，复位件推动按键开关以使按键挡块对应卡持在定位槽中；固定座固定安装在旋转部上。

为了实现上述目的，本实用新型进一步提供一种飞行器，包括机身及上述任一项的螺旋桨快拆装置。