[实用新型]冲孔结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制造领域，特别涉及一种冲孔结构。

背景技术

当车辆的侧围天线孔与压机滑块的冲压方向不一致时，存在取件负角的问题；若先冲孔后侧整形，天线孔变形、质量差，不能满足质量要求。若采用先侧整形A柱风档口形状，做出负角躲避，则固定侧冲孔凹模没有强度。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种冲孔结构，该冲孔结构的冲压方向与孔的法向方向一致，进而冲压方便，且不存在取件负角的问题，进而提高了整个冲压件的冲压质量和冲压效率。

根据本实用新型的冲孔结构，包括：上模斜楔，所述上模斜楔由上模驱动以在上下方向移动；滑块组件和冲孔凹模，所述滑块组件设置在所述上模斜楔与所述冲孔凹模之间，以将所述上模斜楔的垂直运动转换为所述冲孔凹模的斜向运动。

根据本实用新型的冲孔结构，冲压方向与孔的法向方向一致，进而冲压方便，且不存在取件负角的问题，进而提高了整个冲压件的冲压质量和冲压效率。

另外，根据本实用新型的冲孔结构还具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述滑块组件包括：第一滑块和第二滑块，所述上模斜楔上具有第一斜面，所述第一滑块上具有第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面配合以将所述上模斜楔的垂直运动转换为第一滑块的水平运动。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一滑块上还设置有第三斜面，所述第二滑块的一端与所述第三斜面配合以将所述第一滑块的水平运动转变为所述第二滑块的斜向运动，所述冲孔凹模设置在所述第二滑块的另一端。

根据本实用新型的一个实施例，所述上模斜楔上设置有第一限位面，所述第一滑块上设置有第二限位面，所述第一限位面与所述第二限位面均沿垂直方向延伸且可相互配合以限制所述第一滑块移动。

根据本实用新型的一个实施例，在所述上模回位时，所述第一滑块通过第一复位件复位，所述第二滑块通过第二复位件复位。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一复位件与所述第二复位件为同一复位件。

根据本实用新型的一个实施例，所述第一复位件与所述第二复位件为弹性件或氮气缸。

根据本实用新型的一个实施例，所述冲孔结构还包括：下模斜楔，所述下模斜楔固定在下模上，所述下模斜楔上设置有第四斜面；上模吊楔，所述上模吊楔上设置有冲孔凸模，所述上模吊楔由所述上模驱动，所述上模吊楔具有与所述第四斜面配合的第五斜面，所述第四斜面与第五斜面配合以将所述上模的垂直运动转换为所述上模吊楔的斜向运动。

根据本实用新型的一个实施例，所述冲孔结构还包括：回位杆，在所述上模回位时，所述回位杆用于使所述上模吊楔沿斜向复位。

根据本实用新型的一个实施例，所述下模斜楔上设置有导槽，所述回位杆的一端固定在所述上模吊楔上，所述回位杆的另一端设置在所述导槽内且可沿所述导槽滑动。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型实施例的冲孔结构的示意图。

附图标记：

冲孔结构100，

上模斜楔110，第一斜面101，第一限位面106，

第一滑块121，第二斜面102，第三斜面103，第二限位面107，第二滑块122，

冲孔凹模130，

下模斜楔140，第四斜面104，

上模吊楔150，第五斜面105，

冲孔凸模160。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。