[实用新型]一种高压电容无功补偿模块化组有效
申请号: | 201621376268.6 | 申请日: | 2016-12-14 |
公开(公告)号: | CN206332456U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 郭中林;张栋栋;陈松;刘杨;蔡杲泽 | 申请(专利权)人: | 天津市中天电气有限公司 |
主分类号: | H02J3/18 | 分类号: | H02J3/18;H02B3/00 |
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地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 电容 无功 补偿 模块化 | ||
技术领域
本实用新型属于高压电网电压技术领域,特别涉及一种高压电容无功补偿模块化组。
背景技术
高压电容器组的配套装置,在变电站中主要用于提高电压和补偿变压器无功损耗,包括投、切电容器组用的断路器、串联电抗器、放电元件、氧化锌避雷器及熔断器等设备。现有高压电容柜中的电容器均为独立固定安装,给生产制造和检查维修带来了极大的不便。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的电容柜安装方式都采用固定式安装,结构简单,一个电容器损坏时会引起整个电容器组的连锁损坏,维修更换不方便,需要整台电容柜停电维修的技术问题,提供一种高压电容无功补偿模块化组,将电容器采用模块化安装,采用小车抽出式结构,达到生产制造和检查维修简便安全的有益效果。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种高压电容无功补偿模块化组,包括安装车、安装车导轨、高压电容、梅花连接触头、柜体和柜门,
所述柜体的内部底端固定设有安装车导轨,一侧设有柜门;所述安装车导轨的顶端表面设有安装车,所述安装车上设有高压电容,车头的顶端一侧设有梅花连接触头,底端设有车轮。
作为优选,所述安装车可通过车轮在安装车导轨上滑动。
作为优选,所述柜体由角钢构架与镀锌板制成,并通过拉铆螺母与螺杆固定。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:本实用新型采用高压电容无功补偿模块化组,将电容器模块化安装,采用小车抽出式结构,具有单位投资少、电能损耗小、维护简捷、搬迁方便等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1-安装车,2-安装车导轨,3-高压电容,4-梅花连接触头,5-柜体,6-柜门。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。
本实用新型的实施例公开了一种高压电容无功补偿模块化组,如图1所示,其包括安装车1、安装车导轨2、高压电容3、梅花连接触头4、柜体5和柜门6,
所述柜体5的内部底端固定设有安装车导轨2,一侧设有柜门6;所述安装车导轨2的顶端表面设有安装车1,所述安装车1上设有高压电容3,车头的顶端一侧设有梅花连接触头4,底端设有车轮。
本实施例中,所述安装车1可通过车轮在安装车导轨2上滑动。
本实施例中,所述柜体5由角钢构架与镀锌板制成,并通过拉铆螺母与螺杆固定。
模块化电容器是集成投切装置、电抗器、电容器组合式的模块。整体结构类似于抽屉柜抽屉结构,通过一二次接插件的联接和互锁保证电容器在断电状态下抽出与推进的安全操作。抽屉结构的方式方便电容器的整体更换或抽出维修,控制器可采用分级设定,单/三相组合式控制器。
以上通过实施例对本实用新型进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的示例性实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。本实用新型的保护范围由权利要求书限定。凡利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,在本实用新型的实质和保护范围内,设计出类似的技术方案而达到上述技术效果的,或者对申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖保护范围之内。
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