[实用新型]用于车辆电机的护罩以及用于车辆的启动电机组件有效
申请号: | 201621378395.X | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN206313590U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 翟晓刚;孙远;王翀;段升龙;石岭;毛丽萍 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | H02K5/22 | 分类号: | H02K5/22 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司11409 | 代理人: | 章社杲,李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 电机 护罩 以及 启动 组件 | ||
1.一种用于车辆电机的护罩,其特征在于,包括安装在所述车辆电机外部的外壳,所述外壳成型有彼此间隔开的第一线束通道和第二线束通道,
其中,所述第一线束通道和所述第二线束通道中分别容纳有与所述车辆电机的第一端子和第二端子连接的线束。
2.根据权利要求1所述的护罩,其特征在于,所述外壳进一步包括安装在所述车辆电机外部的基座、以及与所述基座连接并可相对于所述基座移动的罩壳,其中,所述第一线束通道和所述第二线束通道成型在所述罩壳上。
3.根据权利要求2所述的护罩,其特征在于,所述罩壳进一步可在覆盖所述基座的关闭位置和露出所述基座的打开位置之间移动,其中,所述罩壳与所述基座枢转连接或者与所述基座滑动连接。
4.根据权利要求2所述的护罩,其特征在于,所述基座包括彼此间隔开的第一弧形容纳腔和第二弧形容纳腔,其中,所述第一端子和所述第二端子分别容纳在所述第一弧形容纳腔和所述第二弧形容纳腔中。
5.根据权利要求3所述的护罩,其特征在于,所述罩壳的一侧边缘与所述基座的一侧边缘铰接连接,并且所述罩壳的相对边缘与所述基座的相对边缘可分离地卡扣连接,
其中,所述罩壳的相对边缘和所述基座的相对边缘分别设置有第一托架部分和第二托架部分,并且在所述关闭位置所述第一托架部分和所述第二托架部分共同形成部件托架。
6.根据权利要求5所述的护罩,其特征在于,所述第一托架部分和所述第二托架部分设置有彼此连通的通孔。
7.根据权利要求1所述的护罩,其特征在于,所述第一线束通道的内表面以及所述第二线束通道的内表面分别设置有绝缘材料层。
8.根据权利要求1所述的护罩,其特征在于,所述第一线束通道和所述第二线束通道彼此平行延伸,并且所述第一线束通道的外表面和所述第二线束通道的外表面之间设置有加强筋。
9.根据权利要求1所述的护罩,其特征在于,所述第一端子和所述第二端子分别通过导电片连接至所述线束,并且所述外壳上还设置有卡槽,其中,所述导电片卡接在所述卡槽中。
10.一种用于车辆的启动电机组件,其特征在于,包括:
励磁电机,所述励磁电机具有第一端子;
由所述励磁电机驱动的负载电机,所述负载电机具有第二端子;以及
护罩,所述护罩包括安装在所述励磁电机和所述负载电机外部的外壳,所述外壳成型有彼此间隔开的第一线束通道和第二线束通道,
其中,所述第一线束通道和所述第二线束通道中分别容纳有与所述第一端子和所述第二端子连接的线束。
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