[实用新型]一种双向可调节式压紧机构有效
申请号: | 201621379058.2 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN206913056U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 白龙 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司济南特种结构研究所 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 王世磊 |
地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双向 调节 压紧 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种压紧机构,特别涉及一种双向可调节式压紧机构。
背景技术
天线罩装配工艺的成熟度关系着天线罩的生产效率以及天线罩与机身对接时是否满足主机场所提出的阶差对缝的要求,天线罩的生产过程一般包括前装配和后装配,一些比较重要的机头罩为避免天线罩自身变形、方便与机身对接以及防止雨水等原因,机头罩根部会安装加强环及接水槽等,这些结构件的安装对天线罩的装配技术提出了更高的要求。
在安装结构件时需要使用快速压紧器保证结构件与装检工装的相对位置关系,通常我们使用的快速压紧器结构形式有垂直式、水平式及推拉式,这种快速压紧器只能在水平方向或垂直方向上单向压紧,在一些天线罩装配时需要在一个方向上既有水平压紧又需要垂直压紧,这种传统的快速压紧器就不能满足使用要求,如果在同一区域安装两种压紧器,会造成工装的复杂及操作的不方便。
发明内容
本实用新型的目的:提供一种能够实现垂直两个方向同时压紧的压紧机构。
本实用新型的技术方案:一种双向可调节式压紧机构,其特征为:所述的机构包括压紧把手1、垂直拉杆2、下压支座3、水平顶紧杆10、水平拉杆11和固定座12,下压支座3的一端铰接在固定座12 上,水平顶紧杆10位于下压支座3的下方,固定座12上设置有导向孔,水平顶紧杆10位于该导向孔内,水平顶紧杆10的一端与水平拉杆11铰接,压紧把手1铰接在固定座12上,垂直拉杆2一端固定在下压支座3上一端铰接在压紧把手1上,水平拉杆11的另一端铰接在压紧把手1上。
优选地,水平顶紧杆10的端面上开有螺孔,螺孔内安装有水平顶紧螺柱8。
优选地,下压支座3的一端开有通孔,下压螺柱4位于该通孔内,下压螺柱4上下压支座3的两侧分别套装有螺母6。
本实用新型的有益效果:本技术方案缩减了天线罩装配时的操作,减少工装数量,操作简单,提高生产效率,具有良好的经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本机构主要由压紧把手1、垂直拉杆2、下压支座 3、下压螺柱4、支撑垫片5、螺母6、尼龙压头7、水平顶紧螺柱8、衬套9、水平顶紧杆10、水平拉杆11、固定座12等组成。其中垂直拉杆2通过转动副与压紧把手1和下压支座3连接;其中下压螺柱4 穿过支撑垫片5通过螺母6固定在下压支座3上;其中压紧把手1根部带有两个支出的连接杆,用来连接水平拉杆11;其中水平拉杆11 与水平顶紧杆10连接;其中水平顶紧杆10与水平顶紧螺柱8通过螺纹连接,在顶紧时可以通过螺纹调节顶紧距离。
在使用时通过旋转压紧把手1来带动垂直拉杆2及水平拉杆11 的运动,进而带动下压支座3垂直运动,带动水平顶紧杆10在水平方向上前后运动,当压紧把手1处于竖直状态时,下压支座3及水平顶紧杆10处于工作状态。
某型天线罩在装配过程中,由于天线罩内部既带有加强环,又带有接水槽,加强环与装检工装水平贴紧,接水槽与装检工装垂直贴紧,由于装检工装空间有限,并且在天线罩装配过程中需要同时进行水平压紧和垂直压紧,因此在同一区域既安装垂直压紧器,又安装水平压紧器会造成装检工装上的压紧器过多,同时容易出现干涉。
使用该结构既能保证天线罩装配过程中的水平压紧和垂直压紧,同时解决了在狭小空间不能同时实现水平压紧和垂直压紧的装配工艺,明显减少工装数量,降低了操作时间,具有一定的经济效益。
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