[实用新型]一种车用冷凝器的集冷凝接头的安装支架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调部件领域，尤其涉及到一种车用冷凝器的集冷凝接头的安装支架结构。

背景技术

现在的汽车制造商力图追求安全可靠、节能环保、成本低而高效的造车理念。为此，要求汽车配件的集成化和轻量化，但是有的汽车冷凝器中，冷凝器一端的集流管上设置有接头和安装支架；接头和安装支架都是以独立零件加工后焊接在集流管上。采用氩弧焊焊接劳动量大、效率低、连接牢固性差、生产工艺繁杂，制造成本也较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、操作方便、实用的车用冷凝器的集冷凝接头的安装支架结构。

本实用新型是通过如下方式实现的：

一种车用冷凝器的集冷凝接头的安装支架结构，其特征在于：包括散热芯体1，所述散热芯体1是由若干散热扁管2及设于散热扁管2之间的散热带3构成的；所述散热芯体1的左右两端分别连接有左集流管4和右集流管5；所述右集流管5上设有两个安装支架6；所述安装支架6内设有冷凝接头7；两个冷凝接头7分别与右集流管5相连通形成进、出液接头；所述安装支架6上设有安装孔8。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，安装简单方便，稳定可靠，加工成本低。

附图说明

图1本实用新型结构示意图。

具体实施方式

现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：

如图1所示，一种车用冷凝器的集冷凝接头的安装支架结构，包括散热芯体1，散热芯体1是由若干散热扁管2及设于散热扁管2之间的散热带3构成的；散热芯体1的左右两端分别连接有左集流管4和右集流管5；右集流管5上设有两个安装支架6；安装支架6内设有冷凝接头7；两个冷凝接头7分别与右集流管5相连通形成进、出液接头；安装支架6上设有安装孔8，用于固定。

按照安装支架6与冷凝接头7在右集流管5上的横截面形状设计成铝型材，根据安装支架6在右集流管5上的形状与尺寸通过冲压模一次性冲压成型，再按原有工艺要求加工冷凝接头7，省去了单独生产安装支架6和将安装支架6焊接在右集流管5上的各道工序，大大提高生产效率、加强了安装支架6的牢固性、以及很好的控制尺寸公差。

本实用新型将冷凝接头7集成在安装支架6内，从而省去单独加工安装支架6后，通过氩弧焊和钎焊将安装支架6焊接在右集流管5上的中间各道工序，大大提高生产效率、加强了安装支架的牢固性、以及很好的控制尺寸公差。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。