[实用新型]一种车顶行李框

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种车顶行李框。

背景技术

汽车行李框是安装在SUV、皮卡等汽车车顶上的配件，主要的作用是增加汽车的装载量。当使用者驾车出游需要携带的行李较多时，原车上的行李箱往往空间不够；原车行李箱不能放下体积较大的物件，如自行车、折叠床、滑雪板等器材。汽车安装车顶行李框后，可以携带更多的行李，充分利用了车顶空间，能够解决原车行李箱容量不足等问题。

目前，市面上车顶行李框大多采用铁材质，质量大、体积较大，而且不方便拆装。由于质量大、体积大、安装复杂，使用者往往一个人不能完成安装，而安装后又不能拆除，该类行李框导致汽车油耗增加，增加了汽车整体的维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车顶行李框，整体结构精巧，牢固可靠，可减少风阻，且易于拆装、方便存放。

本实用新型的一种车顶行李框，包括：

两个第一防护板1、两个第二防护板2和N个防滑底板3；

第一防护板1的外侧为曲面结构，用于减少空气阻力；

防滑底板3两端分别对称安装在两个第一防护板1内侧；

两个第一防护板1的两端分别嵌入两个第二防护板2两端的安装槽21内构成一个矩形框架，其中N为自然数。

可选的，

第一防护板1上装有照明灯11。

可选的，

两个第二防护板2上设有镂空部。

可选的，

防滑底板3的上表面设有防滑槽31。

可选的，

防滑底板3是截面为梯形的中空柱状结构；

防滑底板3的两端设有固定槽32；

防滑底板3与两个第一防护板1为可拆卸安装。

可选的，

两个第一防护板1的内侧对称设有能够匹配嵌入固定槽32的凸柱，凸柱的数量与固定槽32的数量相同。

可选的，

两个第一防护板1的内侧对称设有供固定槽32嵌入的卡槽，卡槽的数量与固定槽32的数量相同。

可选的，

固定槽32上设有固定螺孔；

两个第一防护板1的内侧对称设有与固定螺孔匹配的限位螺孔；

限位螺孔的数量与固定螺孔的数量相同，防滑底板3通过螺丝安装在第一防护板1上。

可选的，

两个第一防护板1两端的端口处设有第一安装螺孔；

两个第二防护板2的安装槽21上匹配设有与第一安装螺孔数量相同的第二安装螺孔；

螺丝能匹配旋入第一安装螺孔和第二安装螺孔。

可选的，

第一防护板1和第二防护板2采用铝合金材质6063制作。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

本实用新型的一种车顶行李框，由两个第一防护板1两端匹配嵌入两个第二防护板2两端的安装槽21内，构成一个矩形框架，起到固定和保护行李的作用；防滑底板3两端分别对称安装在两个第一防护板1内侧，托起行李，防止行李与车顶外表面摩擦，防滑底板3的数量可依据所放行李的重量、体积等选定；第一防护板1的外侧，即迎风面为曲面结构，汽车在高速行驶时，汽车所做的功很大一部分用于消除空气阻力，行李框安装于车顶，与车一同运动，阻力也很大，行李框迎风面采用曲面设计，如U型，能够有效、快速地分流空气，减少空气阻力对行李框的冲击作用，以达到静音效果，使产品能够更加稳固可靠，使用寿命更加长久，减少产品的维护成本。

附图说明

图1为本实用新型中一种车顶行李框实施例的结构图；

图2为本实用新型中一种车顶行李框实施例中第一防护板的结构图；

图3为本实用新型中一种车顶行李框实施例中防滑底板的剖视图；

图4为本实用新型中一种车顶行李框实施例拆解状态的结构图。

具体实施方式

本实用新型的目的是提供一种车顶行李框，整体结构精巧，牢固可靠，可减少风阻，且易于拆装、方便存放。

下面参阅图1-图4，对本实用新型中一种车顶行李框实施例进行说明：

本实用新型的一种车顶行李框实施例，包括：两个第一防护板1、两个第二防护板2和N个防滑底板3；第一防护板1的外侧为曲面结构，用于减少空气阻力；防滑底板3两端分别对称安装在两个第一防护板1内侧；两个第一防护板1的两端分别嵌入两个第二防护板2两端的安装槽21内构成一个矩形框架，其中N为自然数。