[实用新型]一种新型磨棱治具

说明书

技术领域

本实用新型涉及治具，尤其涉及一种新型磨棱治具。

背景技术

各种各样的汽车工件是汽车构成所必不可少的器件，汽车工件的加工效率太低，将影响汽车的正常生产。现阶段，常常需要对环形工件进行磨棱处理，将环形工件磨出六棱或更多棱，然而传统的磨棱方式均是对环形工件进行逐个磨棱处理，这种磨棱方式将大幅增加加工时间，加工效率明显降低，影响工件的加工生产。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于提供一种新型磨棱治具，结构设计合理，稳定，在同一磨棱治具上安装多个环形工件，实现同时对多个环形工件进行磨棱处理，大幅提高工件的加工生产效率。

本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：

一种新型磨棱治具，其特征在于，包括一轴杆、套装于轴杆上的若干磨棱组件、套装于轴杆上且位于相邻磨棱组件之间的垫片、及套装于轴杆一端部的螺母，其中，所述磨棱组件包括一连接件、及套设于连接件两端的环形工件。

作为本实用新型的进一步改进，所述连接件外围中部具有一环形凸圈，在该环形凸圈两侧且位于连接件外围上分别具有环形台阶组，该环形台阶组包括端部环形台阶、及设置于环形凸圈与端部环形台阶之间的中部环形台阶，该中部环形台阶高于端部环形台阶，且低于环形凸圈，该连接件整体呈阶梯式结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述环形工件套装于环形台阶组外围。

作为本实用新型的进一步改进，所述环形工件的内径小于环形凸圈的外径。

作为本实用新型的进一步改进，所述轴杆主要由插入部、连接部、中心轴部与固定部组成，其中，该中心轴部连接于固定部与连接部之间，该连接部连接于中心轴部与插入部之间，所述磨棱组件与垫片分别套装于中心轴部上，所述螺母套装于固定部上。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定部上具有外螺纹，所述螺母上具有与外螺纹相匹配的内螺纹。

作为本实用新型的进一步改进，所述插入部上设置有定位孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述插入部呈锥状。

作为本实用新型的进一步改进，所述环形工件的内径小于连接部的外径。

本实用新型的有益效果为：通过在同一磨棱治具上安装多个环形工件，实现同时对多个环形工件进行磨棱处理，大幅提高工件的加工生产效率；通过相邻磨棱组件之间垫片的设置，保证相邻磨棱组件之间能互相卡紧，使相邻磨棱组件之间、及磨棱组件与轴杆之间结合更牢固，提高结构稳定性，保证磨棱处理的正常进行。

上述是实用新型技术方案的概述，以下结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型轴杆的结构示意图；

图3为本实用新型连接件的结构示意图；

图4为本实用新型磨棱组件的部分结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达到预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式详细说明。

请参照图1至图4，本实用新型实施例提供一种新型磨棱治具，包括一轴杆1、套装于轴杆1上的若干磨棱组件2、套装于轴杆1上且位于相邻磨棱组件2之间的垫片3、及套装于轴杆1一端部的螺母4，其中，所述磨棱组件2包括一连接件21、及套设于连接件21两端的环形工件22。

如图3、图4所示，所述连接件21外围中部具有一环形凸圈211，在该环形凸圈211两侧且位于连接件21外围上分别具有环形台阶组212，该环形台阶组212包括端部环形台阶2121、及设置于环形凸圈211与端部环形台阶2121之间的中部环形台阶2122，该中部环形台阶2122高于端部环形台阶2121，且低于环形凸圈211，该连接件21整体呈阶梯式结构。所述环形工件22套装于环形台阶组212外围，且该环形工件22的内径小于环形凸圈211的外径。

如图2所示，所述轴杆1主要由插入部11、连接部12、中心轴部13与固定部14组成，其中，该中心轴部13连接于固定部14与连接部12之间，该连接部12连接于中心轴部13与插入部11之间，所述磨棱组件2与垫片3分别套装于中心轴部13上，所述螺母4套装于固定部14上，该固定部14上具有外螺纹，所述螺母4上具有与外螺纹相匹配的内螺纹。

在本实施例中，所述插入部11呈锥状，且该插入部11上设置有定位孔111。

同时，所述环形工件22的内径小于连接部12的外径，以确保磨棱组件2固定于中心轴部13上。