[实用新型]车辆减速异响诊断告警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械结构的技术领域，特别是涉及一种车辆减速异响诊断告警装置。

背景技术

随着科学技术及社会经济的发展，科技的进步正影响着社会的经济并改变着人们的生活方式。目前，车辆减速异响也就是刹车制动噪音异常故障，在修车时，只能通过修理人员开车在路面上跑，进行判断。

然而，因为路况不同，不易准确发现问题，同时检测方式麻烦，难判断、不安全，外界的环境变化，容易给修理人员带来听觉的影响，由于是修理人员人为的主观判断，容易出现判断失误，影响修车效率。

实用新型内容

基于此，有必要针对检测方式麻烦、难判断、不安全、容易出现判断失误的技术问题，提供一种车辆减速异响诊断告警装置。

一种车辆减速异响诊断告警装置，该车辆减速异响诊断告警装置包括：承载组件、模拟组件及检测组件，所述承载组件包括承载板、第一电机、两支撑杆、第二电机及支撑架，所述承载板与所述支撑架连接，所述承载板开设有操作口；所述模拟组件包括两限位轮和测试装置，所述第一电机、两所述支撑杆、所述测试装置及所述第二电机均设置在所述支撑架上；所述第一电机分别与两所述支撑杆连接，两所述支撑杆穿过所述操作口，每一所述支撑杆的末端安装有一所述限位轮，所述第二电机与所述测试装置连接，且所述测试装置位于两所述限位轮之间；所述检测组件包括感应模块和主处理单元，所述感应模块包括电性连接的感应器和预处理电路，所述感应器安装在所述测试装置上，所述主处理单元包括电性连接的信号处理电路和警报器，所述预处理电路与所述信号处理电路通讯连接，所述预处理电路、所述信号处理电路和所述警报器设置在所述支撑架上。

在其中一个实施例中，所述预处理电路还包括信号放大电路、第一模/数转换器、控制器、无线发射器以及第一电源模块，所述信号放大电路分别与所述感应器及所述第一模/数转换器电性连接，所述控制器分别与所述无线发射器、所述第一电源模块以及所述第一模/数转换器电性连接；所述无线发射器与所述信号处理电路通讯连接。

在其中一个实施例中，所述信号处理电路还包括处理器、无线接收器、第二模/数转换器、功率放大电路、输入触摸屏以及第二电源模块，所述处理器分别与所述无线接收器、所述第二模/数转换器、所述输入触摸屏以及所述第二电源模块电性连接，所述功率放大电路分别与所述第二模/数转换器以及所述警报器电性连接；所述无线发射器与所述无线接收器通讯连接。

在其中一个实施例中，所述车辆减速异响诊断告警装置还包括开关柜和显示装置，所述开关柜和所述显示装置分别安装在所述支撑架上，且所述开关柜和所述显示装置分别与所述处理器连接。

在其中一个实施例中，第一电源模块包括相连接的第一电源电路和第一电源插头，所述第一电源电路还与所述控制器电性连接。

在其中一个实施例中，第二电源模块包括相连接的第二电源电路和第二电源插头，所述第二电源电路还与所述处理器电性连接。

上述车辆减速异响诊断告警装置，通过承载组件和模拟组件将待检修车辆架空后，待检修车辆启动后，两限位轮和测试装置对待检修车辆进行模拟真实的路面情况，此时检测组件的感应器收集待检修车辆制动刹车减速时产生的异响噪音并传至主处理单元，主处理单元的信号处理电路对该异响噪音信号进行分析比对，当噪音异常时警报器发出警报声提醒测试装置对应的该待检修车辆的刹车制动装置异常以提示应进行维修。该检测方式便捷快速、安全、判断准确，提高了修车的效率。

附图说明

图1为一个实施例中车辆减速异响诊断告警装置的结构示意图；

图2为一个实施例中车辆减速异响诊断告警装置的另一视角的结构示意图；

图3为一个实施例中检测组件的模块示意图；

图4为一个实施例中预处理电路的模块示意图；

图5为一个实施例中信号处理电路的模块示意图；

图6为另一个实施例中车辆减速异响诊断告警装置的结构示意图；

图7为一个实施例中车辆减速异响诊断告警装置的局部结构状态示意图一；

图8为一个实施例中车辆减速异响诊断告警装置的局部结构状态示意图二；

图9为另一个实施例中车辆减速异响诊断告警装置的结构示意图；

图10为图9所示实施例的局部结构示意图。

具体实施方式