[实用新型]刹车声音异常检测警示设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及声音检测的技术领域，特别是涉及一种刹车声音异常检测警示设备。

背景技术

随着科学技术及社会经济的发展，科技的进步正影响着社会的经济并改变着人们的生活方式。目前，车辆减速异响也就是刹车制动噪音异常故障，在修车时，只能通过修理人员开车在路面上跑，进行判断。

然而，因为路况不同，不易准确发现问题，同时检测方式麻烦，难判断、不安全，外界的环境变化，容易给修理人员带来听觉的影响，由于是修理人员人为的主观判断，容易出现判断失误，并且传统的检测工具不能模拟路面的真实情况，导致检测的结果较为片面，从而影响修车效率。

实用新型内容

基于此，有必要针对检测方式麻烦、难判断、不安全、容易出现判断失误、不能模拟路面的真实情况导致检测的结果较为片面、影响修车效率的技术问题，提供一种刹车声音异常检测警示设备。

一种刹车声音异常检测警示设备，该刹车声音异常检测警示设备包括：承载组件、模拟组件及检测组件，所述承载组件包括承载板、第一电机、两支撑杆、第二电机及支撑架，所述承载板与所述支撑架连接，所述承载板开设有操作口；所述模拟组件包括两限位轮及测试装置，所述第一电机、所述支撑杆、两所述测试装置及所述第二电机均设置在所述支撑架上；所述第一电机分别与两所述支撑杆连接，两所述支撑杆穿过所述操作口，每一所述支撑杆的末端安装有一所述限位轮，所述测试装置位于两所述限位轮之间；所述测试装置包括伸缩块、减速装置及传动装置，所述伸缩块通过所述传动装置与所述减速装置连接，所述减速装置与所述第二电机连接；所述检测组件包括感应模块和主处理单元，所述感应模块包括电性连接的感应器和预处理电路，所述感应器安装在所述伸缩块上，所述主处理单元包括电性连接的信号处理电路和警报器，所述预处理电路与所述信号处理电路通讯连接，所述预处理电路、所述信号处理电路和所述警报器设置在所述支撑架上。

在其中一个实施例中，所述承载板为长方体的板状结构。

在其中一个实施例中，所述承载板包括相背的安装面和接触面，所述支撑架安装于所述安装面一侧上。

在其中一个实施例中，所述减速装置可拆卸地设置在所述支撑架上。

在其中一个实施例中，所述测试装置还包括壳体，所述壳体设置在所述支撑架上，所述减速装置设置于所述壳体中，所述第二电机用于在工作时带动所述伸缩块做往复运动。

在其中一个实施例中，所述壳体设置有腔体以及连通所述腔体的伸缩口，所述伸缩块穿设于所述伸缩口中并部分收容于所述腔体中。

上述刹车声音异常检测警示设备，通过承载组件和模拟组件将待检修车辆架空后，待检修车辆的车轮位于两限位轮之间并和伸缩块接触，待检修车辆启动后，两限位轮和伸缩块对待检修车辆进行模拟真实的路面情况，此时检测组件的感应器收集待检修车辆制动刹车减速时产生的异响噪音并传至主处理单元，主处理单元的信号处理电路对该异响噪音信号进行分析比对，当噪音异常时警报器发出警报声提醒测试装置对应的该待检修车辆的刹车制动装置异常以提示应进行维修。该检测方式可真实的路面情况，使得检测的结果科学合理，同时该检测方式便捷快速、安全、判断准确，提高了修车的效率。

附图说明

图1为一个实施例中刹车声音异常检测警示设备的结构示意图；

图2为一个实施例中刹车声音异常检测警示设备的另一视角的结构示意图；

图3为一个实施例中检测组件的模块示意图；

图4为一个实施例中预处理电路的模块示意图；

图5为一个实施例中信号处理电路的模块示意图；

图6为另一个实施例中刹车声音异常检测警示设备的结构示意图；

图7为一个实施例中刹车声音异常检测警示设备的局部结构状态示意图一；

图8为一个实施例中刹车声音异常检测警示设备的局部结构状态示意图二；

图9为另一个实施例中刹车声音异常检测警示设备的结构示意图；

图10为图9所示实施例的局部结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。