[实用新型]混合驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运用于车辆领域的混合驱动装置。

背景技术

带有混合驱动装置的车辆是指由两个或多个能同时运转的独立驱动系统联合组成的车辆。在所述两个或多个独立驱动系统是电机和发动机时，一种常规设计是将电机设置在发动机与变速器之间的传动轴上，但是这种设计会使得电机的布置较为复杂，且各部件之间组装较为困难。此外，由于电机输出的动力可能会直接传递至变速器内部，因此这种设计还易对变速器内的部件造成影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的混合驱动装置中的电机设置在发动机和变速器之间时易导致电机的布置复杂、各部件之间组装困难且易对变速器内的部件造成影响的缺陷，提供一种混合驱动装置，该混合驱动装置无需对电机执行复杂的布置，各部件之间组装便捷、且不会对变速器内部的部件造成影响。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种混合驱动装置，包括变速器、电机和行星齿轮机构。所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星架和齿圈。所述电机和所述行星齿轮机构设于所述变速器的输出轴上。所述电机的定子与所述变速器的壳体固接，所述电机的转子与所述行星齿轮机构的一输入基本件连接。所述行星齿轮机构的一输出基本件与所述输出轴固接或通过一连接件连接。所述行星齿轮机构的另一基本件被固定。所述输入基本件、所述输出基本件和所述另一基本件均为所述太阳轮、所述行星架和所述齿圈中的任意一个，且互不相同。

本方案将电机和行星齿轮机构设置在变速器的输出轴上，并结合三者的连接关系和位置关系，能够在不改变原有混合驱动中各部件之间的布局和构造的情况下，仅需对变速器的输出轴进行延长，即可实现对负载的驱动，无需对电机进行复杂的布置。且由于电机和行星齿轮机构被设置在输出轴端，不会对变速器内部的部件造成影响，在组装方面也不会打乱变速器内部原有零部件之间的布局，而只需要将电机和行星齿轮机构设置在变速器的输出轴端即可。这消除了现有技术中将电机设置在发动机和变速器之间导致的电机布置复杂、各部件之间组装困难且易对变速器内的部件造成影响的缺陷。

其中，将电机转子连接行星齿轮机构的任一基本件以输入动力，并以行星齿轮机构的另一基本件输出动力，能够通过改变电机、行星齿轮机构的输入输出关系，适配变速器内部有限的空间大小，且根据与不同基本件连接形成的不同的输入输出组合可获得最佳的动力输出。

较佳地，所述输入基本件为太阳轮，所述输出基本件为行星架，所述另一基本件为齿圈，所述齿圈与所述变速器的壳体固接。该种输入输出组合时，可获得最佳的动力输出。

较佳地，所述电机沿所述输出轴的方向设于所述行星齿轮机构所在位置的前方或后方。该方案能够通过改变电机、行星齿轮机构的相对位置关系，进一步适配变速器内部有限的空间大小。

较佳地，所述连接件包括一花键，所述行星齿轮机构的输出基本件通过所述花键与所述输出轴连接。该方案可便于组装。

较佳地，所述行星齿轮机构的输出基本件通过焊接的方式与所述输出轴固接。固接时可使行星架与输出轴之间的连接更牢固。

较佳地，所述行星齿轮机构的齿形为斜齿或直齿。

较佳地，所述行星架在沿所述输出轴的方向的两侧设有轴承。设置轴承可防止行星轮产生轴向位移，可获得更稳定的动力输出。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的混合驱动装置的简化结构示意图。

图2为本实用新型实施例2的混合驱动装置的简化结构示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

实施例1

本实施例提供一种混合驱动装置，该混合驱动装置设置于车辆中，如汽车、工程机械、农用机械等。如图1所示，该混合驱动装置包括变速器1、电机2和行星齿轮机构3。所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星架和齿圈三个基本件，所述电机2和所述行星齿轮机构3设于所述变速器1的输出轴11上。所述电机2的定子21与所述变速器的壳体固接，所述电机的转子22与所述行星齿轮机构3的一输入基本件31连接。所述行星齿轮机构的一输出基本件32与所述输出轴11固接或通过一连接件连接。所述行星齿轮机构的另一基本件33被固定。