[实用新型]汽车照明灯具及其灯具散热机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明技术，特别是涉及一种灯具散热机构及使用该灯具散热机构的汽车照明灯具。

背景技术

汽车灯具，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。汽车灯具可分为用来为驾驶员提供照明的汽车照明灯具及用来提示车辆信息的汽车信号灯两类。

传统的汽车照明灯具一般为以铝基板、铜基板或是铝合金散热器一体的导热结构。汽车照明灯具的灯珠设置于基板上，灯珠产生的热量由基板的正面传递至基板的反面，位于基板的反面的热量再经由导热率较高的导热柱传导至散热结构上进行散热。然而，热量从基板的正面传递至反面的过程中，中间需经过多层结构，所以热量的传导路径较长，其散热效果不好，因此传统的汽车照明灯具普遍具有寿命较短的缺点，需要经常对汽车照明灯具进行养护和更换，提高了用户的使用成本。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种散热性能较好的灯具散热结构，并且还提供了一种使用该灯具散热结构的汽车照明灯具。

一种灯具散热机构，用于对光源产生的热量进行散热，包括：

散热器；

导热片，包括两个相对的侧表面以及连接两个侧表面的侧边，所述侧边与所述散热器相接触；及

基板，设置于所述导热片的侧表面上；

其中，所述光源设置于所述基板上，所述光源、所述基板及所述导热片依次层叠，所述光源产生的热量能够通过基板及所述导热片传递至所述散热器。

在其中一个实施例中，所述导热片为石墨片、导热硅胶垫、相变导热材料片、纳米碳铜箔或金刚石片。

在其中一个实施例中，所述基板的数量为两个，所述两个基板分别贴合于所述导热片的两个相对的侧表面上。

在其中一个实施例中，所述光源的数量为两个，所述两个光源分别设置于两个所述基板上。

在其中一个实施例中，所述导热片包括两个子导热片，所述两个子导热片相层叠，且所述两个子导热片的同一侧均与所述散热器相贴合。

在其中一个实施例中，所述子导热片为石墨片。

在其中一个实施例中，所述导热片的厚度为0.1～0.8毫米。

在其中一个实施例中，所述基板为铝基板或铜基板或陶瓷基板。

在其中一个实施例中，所述散热器为铝合金散热器。

一种汽车照明灯具，包括：

上述的灯具散热机构；及

光源，所述光源设置于所述基板上。

上述汽车照明灯具及灯具散热机构，光源产生的热量能够通过基板及导热片快速传递至散热器，以将热量迅速发散出去，降低了灯具的温度，有助于灯具寿命的延长，无须频繁的对其进行保养或更换，进而降低了使用成本。

并且，导热片可为石墨片，石墨的导热系数高达1500W/(m·K)，因此，导热片为石墨片，可以加大导热片的散热效率，更好的进行散热。

此外，导热片整体的厚度为0.1～0.8毫米，以使得两个LED灯珠的间距更小，光形更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他实施例的附图。

图1为一实施例的汽车照明灯具的爆炸图；及

图2为图1所示汽车照明灯具的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。