[实用新型]一种微通道平行流蒸发器

说明书

技术领域

本实用新型属于新能源汽车空调领域，更具体地说，本实用新型涉及一种微通道平行流蒸发器。

背景技术

随着汽车技术的日新月异，人们对汽车舒适度的要求越来越高，尤其是汽车空调；与此同时汽车厂家在激烈的市场竞争中，在满足客户需求的同时提供，需要提供更具高效率的产品。

车载空调成为汽车必不可少的部分，而蒸发器则是汽车空调的重要部件，为了提高汽车空调用蒸发器的换热效率、减小其安装所需空间，人们在汽车空调蒸发器的结构上不断的在做改进，但目前的蒸发器存在分液不均匀，制冷剂侧压降大，空气侧冷凝水不易排出，易滋生细菌等问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种分液均匀且换热效果好的微通道平行流蒸发器。

为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种微通道平行流蒸发器，包括置于上端的进气管、出气管和置于下端的集管；所述的集管是两端封闭且中空的扁管；所述的进气管和出气管与所述的集管之间分别设有按照直线阵列排列分布的第一微通道扁管和第二微通道扁管，所述的第一微通道扁管的两端分别与所述的进气管和集管连通，所述的第二微通道扁管的两端分别与所述的出气管和集管连通，在所述的第一微通道扁管和第二微通道扁管的内部设有微通道，在所述的第一微通道扁管和第二微通道扁管的外部设有翅片。

优选地，所述的微通道的内径为0.19-2.92mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型采用一种微通道平行流蒸发器，进入进气管的制冷剂通过第一微通道扁管和第二微通道扁管后形成多个单流程，经充分换热后最终汇集到出气管然后流入制冷系统的压缩机内。本发明采用多个单流程循环能有效平衡制冷剂的蒸发器压力及流量，有利于提高制冷能效及冷凝水的排出。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

具体实施方式

参见附图1所示，一种微通道平行流蒸发器，包括置于上端的进气管1、出气管2和置于下端的集管3；所述的集管是两端封闭且中空的扁管；所述的进气管1和出气管2与所述的集管3之间分别设有按照直线阵列排列分布的第一微通道扁管4和第二微通道扁管5，所述的第一微通道扁管4的两端分别与所述的进气管1和集管3连通，所述的第二微通道扁管5的两端分别与所述的出气管2和集管3连通，在所述的第一微通道扁管4和第二微通道扁管5的内部设有微通道，在所述的第一微通道扁管4和第二微通道扁管5的外部设有翅片。

优选地，所述的微通道的内径为0.19-2.92mm。

本实用新型是使用在制冷系统内，尤其是作为蒸发器使用在新能源汽车空调内，其工作原理为：经过节流后的制冷剂液体（附图1内的箭头方向代表制冷剂的流向）进入进气管1，液态的制冷剂在进气管1内分流到与之相连的多个第一微通道扁管4内，然后汇集到集管3内再次分流到多个第二微通道扁管5内，最终通过出气管2回流到压缩机内进行循环。本发明通过采用多个单流程循环能有效平衡制冷剂的蒸发器压力及流量，并有利于提高制冷能效及冷凝水的排出。除此外，本发明在所述的第一微通道扁管4和第二微通道扁管5的内部设有内径为0.19-2.92mm的微通道，能有效减少制冷剂的使用量。

以上所述，仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型做其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是，凡是未脱离本实用新型方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型的保护范围。