[实用新型]一种纵向两轮自平衡机器人及控制系统有效
申请号: | 201621382935.1 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN206664791U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 李亚锋;王卫军;张弓;邱金凤;杨根;李友浩;李冰清;梁松松 | 申请(专利权)人: | 广州中国科学院先进技术研究所;深圳市中科德睿智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B62K11/00;B62M6/50;B62J99/00;G05D1/08 |
代理公司: | 广州番禺容大专利代理事务所(普通合伙)44326 | 代理人: | 刘新年 |
地址: | 511458 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 纵向 平衡 机器人 控制系统 | ||
1.一种纵向两轮自平衡机器人,其特征在于,包括依次连接的车头部分、车身部分、车尾部分,还包括电控箱、前轮转向机构、前轮安装机构、前轮、后轮安装机构、后轮;
所述电控箱安装在车身部分的腔体内,用于安装电控及供电部件;
所述前轮转向机构安装在车头部分,用于传动前轮的转向运动;
所述前轮安装机构安装在前轮转向机构上,用于给前轮提供安装支架;
所述前轮安装在前轮安装机构上,用于作为机器人的承重轮以及改变机器人的转向;
所述后轮安装机构安装在车尾部分,用于给后轮提供安装支架。
2.一种纵向两轮自平衡机器人控制系统,安装在如权利要求1所述的一种纵向两轮自平衡机器人上,其特征在于,包括:
主控制单元,安装在电控箱内,分别与双陀螺平衡部件、舵机驱动单元、后轮驱动单元、人机交互单元、信息检测单元、供电单元连接,用于控制机器人动作以及读取检测信号;
双陀螺平衡部件,安装在车身部分的内腔里,用于保持机器人的平衡;
舵机驱动单元,安装在车头部分,包括依次电连接的舵机、舵机驱动器,用于驱动前轮转向机构从而改变前轮转向的角度大小;
后轮驱动单元,安装在后轮安装机构,用于驱动后轮前进、后退以及刹车;
人机交互单元,安装在车头部分,用于显示电控系统的各种信息以及响应用户的操作输入;
信息检测单元,安装在机器人相应的检测位,分别与双陀螺平衡部件、舵机驱动单元、后轮驱动单元连接,用于检测机器人各种运动参数;
供电单元,安装在电控箱内,分别与双陀螺平衡部件、舵机及驱动模块、后轮驱动单元、人机交互单元、信息检测单元,用于给整个系统供电以及对电源进行管理。
3.如权利要求2所述纵向两轮自平衡机器人的控制系统,其特征在于,所述主控制单元包括:
微处理器,分别与信号调理电路、存储区域、工作指示器连接,用于实现机器人自平衡控制算法,用于数据处理和发送命令,用于与外部功能模块进行通信;
信号调理电路,用于各路传感器信号的滤波、放大和采集;
存储区域,用于保存初始化配置参数,实时记录操作过程中的状态数据;
工作指示器,用于指示系统成功运行或故障报警。
4.如权利要求3所述纵向两轮自平衡机器人的控制系统,其特征在于,所述双陀螺平衡部件包括:
两个飞轮,固定安装在车身部分,用于在高速自转时产生保持机器人平衡的陀螺力矩;
两个无刷电机,一对一地与两个飞轮安装连接,用于驱动两个飞轮高速自转;
无刷电调装置,分别与两个无刷电机电连接,用于调节无刷电机的转速;
飞轮同步偏转装置,用于实现两个飞轮以相反方向的同步偏转从而自平衡的陀螺力矩,同时抵消单飞轮效应存在的不利力矩;
飞轮偏转电机驱动单元,包括依次电连接的飞轮偏转电机、飞轮偏转电机驱动器,用于驱动飞轮同步偏转装置。
5.如权利要求4所述纵向两轮自平衡机器人控制系统,其特征在于,所述供电单元包括依次连接的充电电池组、电源管理模块,所述后轮驱动单元包括依次电连接的轮毂电机、轮毂电机驱动器;
所述充电电池组,安装在电控箱内,用于提供直流电源给机器人;
所述电源管理模块,安装在电控箱内,用于管理与监测充电电池组;
所述轮毂电机,与所述后轮进行机械连接,用于驱动机器人后轮的前后运动;
所述轮毂电机驱动器,用于控制轮毂电机的启停、转速和刹车。
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