[实用新型]固定件组装工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶配件产品，具体涉及一种固定件组装工装。

背景技术

固定件用于集装箱船，焊接在甲板上或者舱内，通过锁具与集装箱的箱角相连，起到固定集装箱的作用。

固定件由顶板和弯板组成，(见图4)，顶板为两个，且中间有孔，弯板为两个，且为L型，相对放置，围在顶板四周，固定件的截面成为四个角均为圆角的矩形结构。然而固定件组装的过程中，在进行焊接前要进行定位，定位出现问题的话，焊接后的成品就成了废品。如果让工人自己定位的话，一来效率低下，二来误差较大，容易出现次品。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种定位准确、工作效率高的固定件组装工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种固定件组装工装，所述的工装由上部和下部组成：

所述的上部放置于下部之上，所述的上部为平板及其上设置的两个“口”形定位孔组成，所述的定位孔平行设置，且定位孔两边设有起固定作用的第一螺栓；

所述的下部由底板、铁台和定位块组成，所述的铁台为两个，设置在底板的两边，所述的定位块为两个，平行设置在底板上，且定位块之间设有间隙。

两个“口”字形定位孔之间的距离是根据固定件上顶板之间的尺寸要求而定，铁台的高度和弯板的高度相适配。

作为优选，所述的定位块上部设有可转动的钢板，钢板上设有第二螺栓，用于固定，防止顶板垂直方向移动，使得定位更精准。

作为优选，所述的定位块和底板之间设有垫板。垫板为两个，且大小可以不一。

作为优选，所述的底板上还设有钢条，所述的钢条为长方形，设置在定位块一侧，用于确定弯板的位置，起到定位作用。

作为优选，所述的定位孔两侧均设有用于定位的卡条。卡条和定位孔之间也有空隙，用于定位弯板。

采用上述技术方案，上部的定位孔之间的距离确定了顶板之间的距离，下部的定位块之间确定了弯板的定位，铁台的高度和弯板的高度相互适配，此工装设计简单实用，对材料要求低，容易制作和维修，可用于固定件的单孔，双孔以及它们的多种型号，一工装多用，节约工装制作成本。

本实用新型使得在实际装配的工作中，极大地提高了定位的精度，减少了次品的数量，节约了定位的时间，提升了工作效率；提升了产量，此工装降低了现场工人的操作难度，降低了对工人的要求，操作简单，容易上手，失误较少。

附图说明

图1为本实用新型上部结构示意图；

图2为本实用新型下部结构示意图；

图3为本实用新型下部侧视图；

图4为固定件的结构示意图。

图中，1-平板，2-定位孔，3-底板，4-铁台，5-定位块，6-钢板，7-垫板，8-钢条，9-卡条，a-第一螺栓，b-第二螺栓，10-顶板，11-弯板，12-标准孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

实施例：如图1-3，一种固定件组装工装,由上部和下部组成：上部放置于下部之上，上部是用于固定两个L型钢板的，为平板1及其上设置的两个“口”形定位孔2组成，两个定位孔2平行设置，且定位孔2两边设有起固定作用的第一螺栓a，定位孔2两侧均设有用于定位的卡条9，卡条9和定位孔2之间留有间隙；下部由底板3、铁台4和定位块5组成，铁台4为两个，设置在底板3的两边，高度和弯板11相适配，使得焊接时，弯板11正好能与顶板10边缘焊接在一起，定位块5为两个，平行设置在底板3上，且定位块5之间设有间隙，定位块5之间的距离是根据固定件上标准孔12之间的间距而定，且定位块5的大小与固定件标准孔12的孔径一致。

定位块5上部设有可转动的钢板6，钢板上设有第二螺栓b，用于固定；定位块5和底板3之间设有垫板7，底板3上还设有钢条8，钢条8为长方形，设置在定位块5一侧，用于焊接时定位弯板。

垫板7与铁台4之间也有缝隙，用于焊接时定位弯板。