[实用新型]一种空压站空压机冷却系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷却系统，特别涉及一种空压站空压机冷却系统。

背景技术

空压机，即空气压缩机，是一种用以压缩气体的设备。空压站空压机运行温度现状：空压机运行时每年4月份---11月份，由于空压站通风效果及场所为半封闭式，散热机空气对流效果较差，并且隔壁车间的热气也会被空压机吸入，因而空压机运行温度较高，最高时已经达到107-109度，临近BOGE空压机的最高温度保护值(110度)，如此之高的油温度，对空压机设备各方面的影响都很大，主要影响如下：

1、设备长期处于高温运行容易高温跳机，影响生产。

2、机器长期在95度以上对转子的轴承及密封使用寿命大大降低，加快老化及大修。

3、高温运行也会导致润滑油油的使用寿命下降，各个阀件机管件容易硬化等，增加维护成本和减低设备整体使用寿命等。

4、高温运行产生的压缩空气也会相应升高，对后处理的冷干机、吸附式干燥机的负荷也会加大，影响处理效果降低压缩空气品质。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题，提供一种提高空压站空压机散热效果的空压站空压机冷却系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种空压站空压机冷却系统，包括冷却塔、水泵、输水管和油热交换器；

所述冷却塔的出水口通过输水管连接水泵的抽水口，所述水泵的排水口通过输水管连接油热交换器的进水口；

所述油热交换器的出水口通过输水管连接冷却塔的进水口，所述油热交换器的进油口通过输油管连接压缩机的油气分离器，所述油热交换器的出油口通过输油管连接空压机的油冷却器。

进一步优化，所述油热交换器为多个。

进一步优化，所述油热交换器的进水口通过输水管连接冷却塔的进水口，所述油热交换器的进水口与冷却塔的进水口之间的输水管上设有旁路球阀。

进一步优化，所述水泵为2个。

进一步优化，所述输水管为镀锌管。

进一步优化，所述油热交换器的进油口设有油滤。

本实用新型有益效果是：通过在空压机的机油冷却部分增加一个油热交换器，通过水冷冷却方式，水泵将冷却塔内的冷却水传输到油热交换器中，通过油热交换器对高温的原油进行冷却后，对空压机进行降温，再将变热后的冷却水传输会冷却塔进行降温，有效的降低空压机的工作温度，保证机器的长期稳定运行，也能改善和提高机器各种配件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种空压站空压机冷却系统的一种结构示意图；

图2为本实用新型一种空压站空压机冷却系统的空压机的一种结构示意图。

标号说明：

110、冷却塔；120、水泵；130、油热交换器；140、旁路球阀；

150、空压机；151、油冷却器；152、油气分离器。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请一并参照图1和图2，如图所示可知，本实用新型一种空压站空压机冷却系统，包括冷却塔110、水泵120、输水管和油热交换器130；

所述冷却塔110的出水口通过输水管连接水泵120的抽水口，所述水泵120的排水口通过输水管连接油热交换器130的进水口；

所述油热交换器130的出水口通过输水管连接冷却塔110的进水口，所述油热交换器130的进油口通过输油管连接压缩机的油气分离器152，所述油热交换器130的出油口通过输油管连接空压机150的油冷却器151。

通过在空压机150的机油冷却部分增加一个油热交换器130，通过水冷冷却方式，水泵120将冷却塔110内的冷却水传输到油热交换器130中，通过油热交换器130对高温的原油进行冷却后，对空压机150进行降温，再将变热后的冷却水传输会冷却塔110进行降温，有效的降低空压机150的工作温度，保证机器的长期稳定运行，也能改善和提高机器各种配件的使用寿命。

在本实施例中，为了是空压机站内的空压机150都能得到高效的降温，所述油热交换器130为多个。由于空压站内的空压机150不只有一台，而如果每一台空压机150配备一个冷却塔110和油热交换器130的话，空间和资源上都造成浪费，而设有多台的油热交换器130，以串联的方式，连在一个冷却塔110中，一个油热交换器130对应一个空压机150，对空压机150进行冷却，即减省了使用空间，也节省了资源上的浪费。