[实用新型]用于驾驶装置的个性化设置的系统

说明书

技术领域

本公开大体涉及用于配置驾驶装置的个性化设置的系统，并且更具体地涉及使用用户生物计量信息对驾驶装置进行个性化配置的系统。

背景技术

汽车通常包括可手动调整的各种部件。此类可调整部件的示例可包括：镜子(例如，侧视的和后视的)、座椅、方向盘、空气和/或温度控制件、无线电台、显示器(例如，照明强度)、前头灯(例如，白天当中一直开着的灯)、制动器、发动机(例如，经济模式或运动模式)或汽车中的任何其他可调整部件。常规地，具有可调整部件的汽车通常可方便进入汽车的个人(例如，驾驶员)手动选择并设定他/她的用于可调整部件的优选设置。例如，进入汽车的女性驾驶员可便于她调整各种杆以针对她的体型适当地定位座椅。还可便于她将方向盘设定到容易使用的角度、针对她的身高调整后视镜和侧视镜、选择喜爱的无线电电台、和/或选择任何另外的个人设置。

每当进入的个人希望改变设定的首选项时，传统汽车要求手动选择并设定可调整部件的首选项。然而，以上所描述的手动选择和设定可能花费相当大量的时间。作为改进，一些汽车允许进入的个人调整某些部件的首选项并存储该首选项以用于以后的自动调整。例如，这种汽车通过个人的用户配置文件允许个人设定并存储座椅和镜子设置(例如，座椅高度、放脚空间、后倾角度、镜子角度等)。例如，进入的个人可经由无线遥控或这种汽车内的按钮来将座椅和镜子的配置存储到他/她的配置文件。该个人以后可在他/她进入汽车时经由钥匙或按钮调用座椅和镜子设置。

前述常规的自动技术的一个缺点在于：个人的用户配置文件通常存储在汽车中的存储器设备中，该存储器设备由汽车的电池供电；并且一旦电池耗尽，个人的设置丢失并且要求该个人通过再次调整座椅来再次存储这些设置。常规 技术的另一个缺点在于：可具有首选设置的用户的数目有限。通常不超过四个用户可具有他们自己的用于汽车的首选设置。如果经常使用该汽车的人超过四个，则要求这些人中的一些或全部在他们进入常规的汽车时手动地重新调整部件。

常规技术的又一个缺点在于：它并不允许汽车的不同用户设定并存储不同组的可定制部件的首选项。也就是说，尽管常规技术可通过不同用户配置文件方便不同用户，但每个用户配置文件包含用于相同部件(例如，镜子和座椅)的配置信息。因此，在常规技术下，汽车的单独用户无法与不同部件相关联。

常规技术的再一个缺点在于：它缺乏措施确保设置是由设定这些设置的同一个人调用和/或更新。例如，常规技术实际上并不识别用户是否为儿童，所以它并不阻止儿童调整并存储汽车中的可调整部件的设置，并且因此可能给使用该汽车的成人造成不便。在常规技术下有时也可能发生错误，使得进入的个人可能按压错误的按钮，从而调用该汽车的另一个用户的预存设置。

因此，希望提供用于促进汽车中的部件的个性化配置的新系统和方法。

实用新型内容

实施例可提供用于基于用户生物计量信息配置驾驶装置中的可定制部件的系统。驾驶装置的多个用户中中的每一用户可便于通过提供他/她的生物计量信息来设定并存储他/她自己的与用户相关联的一组可定制部件的个性化设置。在一个实施例中，非限制性地，各个用户可便于通过驾驶装置内的指纹扫描器来这样做。在所述实施例中，驾驶装置的给定用户便于通过指纹扫描器以第一模式(例如，长触摸)提供他/她的指纹来存储一组当前配置的部件的设置作为这些部件的个性化设置。给定用户便于随后通过指纹扫描器以第二模式(例如，短触摸)提供他/她的指纹来检索这组配置部件的个性化设置并使得这组部件根据这些设置来进行配置。以此方式，驾驶装置的多个用户中的每个用户可便于存储并自动地调用与该用户相关联的一组可定制部件的个性化设置。与以上所描述的常规技术相比，在这种方式下无用户限制—任何数目的用户均可便于具有他/她的用于驾驶装置中的定制部件的个性化设置。

在一些示例中，不同组的可定制部件可通过驾驶装置的不同用户的生物计量信息与这些不同用户相关联。例如，驾驶装置的驾驶员可便于存储并自动地调用他/她的用于方向盘、仪表板上的显示灯强度、镜子角度的个性化设置，而一个或多个乘客则可能无法存储、检索和/或更新用于这些部件的设置。在一些示例中，驾驶装置中可提供有不同的用户生物计量信息捕获设备，例如，一个用于驾驶员并且一个用于乘客。与以上所描述的常规自动调整技术相比，这促进部件水平上的个性化设置—即不同用户可使不同部件得以定制，而不是如以上所描述的常规技术所促进的用户水平上的个性化设置。