[实用新型]一种用于铺设超薄磨耗层的碾压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种碾压装置，具体涉及一种用于铺设超薄磨耗层的碾压装置。

背景技术

为了经济快捷地延长沥青和水泥路面的使用寿命，常使用路面薄层加铺处理技术。路面超薄抗滑磨耗层泛指层厚较薄的加铺层。路面超薄抗滑磨耗层加铺技术，是一种行之有效，快速修复路面路用功能性、显著提升抗滑性能的处治方法。同时，路面磨耗层加铺技术不仅是一种经济适用的路面修补技术，也可用于新建的路面表面的抗滑磨耗层，从而提高路面行车安全。

压实装置是压路机的重要组成部分，其工作性能直接影响到压路机的压路质量。现有的压实装置的工作类型主要包括振动型、振荡型和振动振荡型三种，其振动频率高，碾压轮的质量大，适用于厚度较厚的面层或基层材料压实，但是对于厚度在0.3cm～3cm的超薄磨耗层不适用，其原因有两点，一是功率太大，消耗能源较多，不节能环保；二是大型碾压装置会将表面集料压碎，无法实现超薄磨耗层增加路面摩擦力的作用。因此，针对现有碾压装置的不适用性，研发一种能够用于超薄磨耗层的碾压装置就成了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供了一种用于铺设超薄磨耗层的碾压装置。该碾压装置操作简便，节能环保，特别适用于对超薄抗滑磨耗层的碾压，碾压筒设置有中空状，可装填固体材料，增加碾压筒的质量，并同时通过振动器调节振动频率来实现对不同厚度磨耗层的碾压，效果更好。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种用于铺设超薄磨耗层的碾压装置，其特征在于，包括圆柱状碾压筒和设置在所述碾压筒外壁上的柔性包裹层，以及设置在所述碾压筒两端的端盖，两个所述端盖上均通过转轴与振动器连接，所述转轴的一端穿过端盖与挡块固定连接，所述转轴与端盖转动连接，所述转轴的另一端与振动器固定连接，所述振动器上连接有牵引绳，两个所述振动器均采用直流电源供电，所述直流电源为所述振动器供电的回路中串联有双刀双掷继电器，所述双刀双掷继电器与控制器电连接。

上述的一种用于铺设超薄磨耗层的碾压装置，其特征在于，所述碾压筒为钢筒。

上述的一种用于铺设超薄磨耗层的碾压装置，其特征在于，所述碾压筒内装填有固体材料，所述固体材料为砂石。

上述的一种用于铺设超薄磨耗层的碾压装置，其特征在于，所述碾压筒的长度为0.5m～1.5m，外直径为15cm。

上述的一种用于铺设超薄磨耗层的碾压装置，其特征在于，所述碾压筒的两端均设置有内螺纹，所述端盖上设置有所述内螺纹相配合的外螺纹。

上述的一种用于铺设超薄磨耗层的碾压装置，其特征在于，所述柔性包裹层为橡胶层，所述橡胶层的厚度为5mm。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的碾压装置结构简单，适用于铺设超薄磨耗层时使用，通过牵引绳拉动具有一定重量的碾压筒，实现对超薄磨耗层的压实铺设，相比现有压实装置或者碾压装置具有轻便，施工方便，节能环保的特点。

2、本实用新型碾压筒的两侧均设置有振动器，两个振动器可实现同步振动，在碾压磨耗层混合料的过程中，通过打开振动器能够将磨耗层混合料的压实，并且碾压得到的磨耗层的表面平整，相比现有碾压装置具有即可以调节碾压装置质量，又可以实现振动碾压与静压的转换。

3、本实用新型的碾压装置既可以采用人工牵引，也可以采用机械牵引的方式来完成碾压，可用于路面特殊部位的碾压。

4、本实用新型在碾压筒外壁上设置柔性包裹层，可增大了碾压的均匀性，提高压实效果。

综上所述，本实用新型的碾压装置操作简便，节能环保，特别适用于对超薄抗滑磨耗层的碾压，可以调节碾压筒的质量和振动器的振动频率来实现对不同厚度磨耗层的碾压，碾压效果更好，得到的超薄磨耗层更加平整，也不会将磨耗层表面的用于增加摩擦力的集料压碎。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的振动器、转轴和端盖的连接关系示意图。

附图标记说明：

1—端盖；2—碾压筒；3—牵引绳；

4—柔性包裹层；5—内螺纹；6—外螺纹；

7—振动器；8—转轴；9—挡块。

具体实施方式