[实用新型]一种轴承单片分离送料机构

权利要求书

1.一种轴承单片分离送料机构，其特征在于：包括倾斜设置的送料座，所述送料座包括底板（1）、前侧板（2）、后侧板（3）及尾板（4），所述前侧板（2）靠近尾板（4）处设有开口（18），所述底板（1）包括倾斜段（5）、水平段（6）和弧形导向段（7），所述弧形导向段（7）的顶端和倾斜段（5）的尾端连接，所述弧形导向段（7）的底端和水平段（6）一端连接，所述水平段（6）另一端和尾板（4）连接，所述后侧板（3）正对开口（18）处开设有推料槽（8），所述后侧板（3）外侧设有推料气缸（9），所述推料气缸（9）的活塞杆末端连接有推料块（10），所述推料块（10）可穿过推料槽（8）直线往复推动以将落入水平段（6）内的轴承件推送出开口（18）；所述送料机构还设有左挡杆（11）和右挡杆（12）以及驱动两个挡杆升降的驱动组件，所述左挡杆（11）和右挡杆（12）设于底板（1）的倾斜段（5）上方，所述左挡杆（11）和右挡杆（12）之间的间隙和单个轴承件的外径相匹配。

2.根据权利要求1所述的轴承单片分离送料机构，其特征在于：所述驱动组件包括升降气缸（13）、U型导向座（14）、法兰板（15）、导向杆（16）以及连接板（17），所述U型导向座（14）固定于法兰板（15）上，所述U型导向座（14）设有U型通槽，所述升降气缸（13）的缸体穿过U型通槽固定于法兰板（15）上，所述导向杆（16）通过直线轴承可上下滑动的穿设过U型导向座（14）内，所述导向杆（16）设有两根，分设于升降气缸（13）的缸体两侧，所述连接板（17）设于法兰板（15）下方，所述升降气缸（13）的活塞杆和导向杆（16）的末端与连接板（17）固定连接，所述左挡杆（11）和右挡杆（12）分别固定于各自的驱动组件的连接板（17）上。