[实用新型]一种汽车前、后防撞梁及汽车有效
申请号: | 201621386438.9 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN206644771U | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 葛专政;徐明国;岳群 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60R19/34 | 分类号: | B60R19/34 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,安利霞 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后防 | ||
1.一种汽车前、后防撞梁,其特征在于,包括:第一吸能盒(1)、第二吸能盒(2)、第三吸能盒(3)、第四吸能盒(4)和防撞梁本体(5);
所述第一吸能盒(1)和第三吸能盒(3)分别固定于所述防撞梁本体(5)的第一侧面上;
所述第二吸能盒(2)和第四吸能盒(4)分别固定于所述防撞梁本体(5)的与第一侧面相对的第二侧面上;
所述第一吸能盒(1)和第三吸能盒(3)左右对称布置;
所述第二吸能盒(2)和第四吸能盒(4)左右对称布置。
2.根据权利要求1所述的汽车前、后防撞梁,其特征在于,所述第二吸能盒(2)包括顶面(201)、第一侧壁(202)、第二侧壁(203)、第一侧板(204)和第二侧板(205),所述顶面(201)、第一侧壁(202)、第二侧壁(203)组成一个两侧开放的箱形结构,所述第一侧板(204)和第二侧板(205)分别与第一侧壁(202)和第二侧壁(203)的外侧面相连。
3.根据权利要求1所述的汽车前、后防撞梁,其特征在于,所述第二吸能盒(2)包括第一侧壁(202)、第二侧壁(203)、第一侧板(204)和第二侧板(205),其中所述第一侧壁(202)、第二侧壁(203)组成了圆筒形结构,所述第一侧板(204)和第二侧板(205)分别与第一侧壁(202)和第二侧壁(203)的外侧面相连。
4.根据权利要求2或3所述的汽车前、后防撞梁,其特征在于,所述第一侧板(204)和第二侧板(205)上分别设置有安装孔。
5.根据权利要求2或3所述的汽车前、后防撞梁,其特征在于,所述第一侧壁(202)和第二侧壁(203)的形状是波浪形或平面。
6.根据权利要求2或3所述的汽车前、后防撞梁,其特征在于,所述第一侧壁(202)和第二侧壁(203)正对防撞梁本体(5)第二侧面的端部与防撞梁本体(5)第二侧面直接贴合或者保持不大于2mm的间隙。
7.根据权利要求2或3所述的汽车前、后防撞梁,其特征在于,所述第一侧壁(202)、第二侧壁(203)、顶面(201)、第一侧板(204)和第二侧板(205)的材料为铁合金、铝合金或玻璃纤维毡增强热塑性复合材料。
8.根据权利要求1所述的汽车前、后防撞梁,其特征在于,所述第四吸能盒(4)为两侧开放的箱形结构或圆筒形结构。
9.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1~8任一项所述的汽车前、后防撞梁。
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