[实用新型]一种液压提升式双向驾驶殡葬车有效
申请号: | 201621386899.6 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN206327220U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 蒋兰芳 | 申请(专利权)人: | 蒋兰芳 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P1/00 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所53113 | 代理人: | 张玺 |
地址: | 456400 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 提升 双向 驾驶 殡葬 | ||
技术领域
本实用新型涉及殡葬车设计技术领域,具体为一种液压提升式双向驾驶殡葬车。
背景技术
我国人口众多,传统的农村殡葬主要依靠人力抬棺材,费时费力,随着技术的进步,已经出现了减轻负担的专用殡葬车,但现有的殡葬车主要采用普通车辆进行改装,棺材依然需要人力抬上车,如果能够发明一种能够双向控制行驶,且能够直接将棺木搬运上车的新型殡葬车就能够解决此类问题,为此我们提供了一种液压提升式双向驾驶殡葬车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压提升式双向驾驶殡葬车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种液压提升式双向驾驶殡葬车,包括车体和连接在车体右端的主驾驶室,所述车体的下端设置有第二导轨,且第二导轨上通过导杆连接有可以拉出车体的后方驾驶装置,且后方驾驶装置利用液压助力转向系统控制车体的行驶,所述车体的前后两端均铺设有第一导轨,且第一导轨内安装有匹配的移动架,所述车体的右端设置有用于驱动移动架的第一液压装置,所述车体的右端设置有立柱,且车体的左端设置有第四液压装置,所述第四液压装置的液压杆末端和立柱的顶端均与车顶铰接安装,所述移动架的两端均铰接安装有第一支柱,且移动架上设置有用于驱动第一支柱的第三液压装置,所述第一支柱的上端铰接安装有第二支柱,且第一支柱上设置有用于驱动第二支柱的第二液压装置,所述第二支柱的末端通过第一横梁连接,且第一横梁的下端通过连接柱铰接安装有第二横梁,所述第二横梁的前后两端固定连接有侧杆,所述侧杆的左右两端均铰接安装有连接杆,且与同一侧杆连接的连接杆之间通过支杆连接,所述支杆之间通过第五液压装置连接,所述连接杆的下端铰接安装有夹紧杆,且夹紧杆的下端设置有与棺木底部匹配的卡紧座,所述车体在对应后方驾驶装置的位置处设置有用于控制第一液压装置、第二液压装置、第三液压装置、第四液压装置和第五液压装置的手动式液压阀阀组。
优选的,所述第一液压装置、第二液压装置、第三液压装置、第四液压装置和第五液压装置均为单杆双作用液压缸。
优选的,所述夹紧杆的上端铰接设置有与棺木上端匹配的夹紧盘。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设计的殡葬车实现了棺木装载和下葬的整个过程中利用液压系统进行搬运,因此节省了大量的人力,大大的方便了殡葬,而且采用车头和车尾搭配控制车体的方式也能够方便驾驶员的操作,因此具有很高的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1车体、2第一支柱、3第一液压装置、4主驾驶室、5立柱、6车顶、7第二液压装置、8第二支柱、9连接柱、10第一横梁、11第二横梁、12支杆、13侧杆、14连接杆、15夹紧盘、16夹紧杆、17卡紧座、18第一导轨、19第二导轨、20第四液压装置、21导杆、22手动液压阀组、23后方驾驶装置、24第三液压装置、25移动架、26第五液压装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:
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