[实用新型]多角度自动攻丝装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及攻丝技术领域，尤其涉及一种多角度自动攻丝装置。

背景技术

攻丝是用一定的扭矩将丝锥旋入孔内在孔壁上加工出内螺纹。目前通常都是人工用丝锥攻丝或者自动攻丝机对工件进行攻丝。然而对于一些钣金工件，例如控制器壳体、机箱壳体等钣金工件，需要在工件的两侧和底面（或顶面）攻丝，目前的攻丝机每攻丝一个孔就需要对工件重新定位，攻丝效率低，无法满足生产需求。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的攻丝机攻丝效率低的不足，提供了一种能同时对工件上不同角度的孔位同步攻丝、攻丝效率高的多角度攻丝装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种多角度自动攻丝装置，包括机架、设在机架上的工件定位板，所述工件定位板上设有两个定位座，所述工件定位板的左端、右端均设有水平分布的自动攻丝机构，所述工件定位板的正上方设有支撑板，所述的支撑板上设有若干竖直分布的自动攻丝机构，所述的机架内设有若干竖直的导柱，所述的工件定位板与导柱之间滑动连接，所述工件定位板与机架的底部之间设有升降气缸，所述的支撑板通过连接柱与机架的顶部固定连接，所述的机架内设有若干减速电机，减速电机通过软轴与自动攻丝机构一一对应连接。待攻丝的工件通过两个定位座定位，升降气缸带动工件定位板上升到工件与支撑板上的自动攻丝机构接近时，减速电机同步转动，通过软轴带动自动攻丝机构对工件的两侧、顶面同时进行攻丝作业，可以根据需要攻丝的孔的数量设置自动攻丝机构的数量和位置，一次就能将工件上所有的孔进行攻丝，实现工件多角度同步攻丝，攻丝效率非常高。

作为优选，所述的自动攻丝机构包括螺纹套管、设在螺纹套管内的螺杆，螺杆的两端均伸出螺纹套管外，所述螺杆的前端设有丝锥连接头，丝锥连接头上连接有丝锥，所述螺杆的后端与软轴连接。减速电机正转带动软轴转动，软轴为螺杆提供扭矩，使得螺杆在螺纹套管内转动，转动的同时实现进给，丝锥伸入工件的连接孔内进行攻丝作业，攻丝好之后，减速电机反转，丝锥与连接孔分离。

作为优选，所述螺杆的后端与软轴之间设有万向节。由于能确保软轴与螺杆之间的扭矩稳定传递，减小软轴位置对扭矩的影响。

作为优选，所述螺杆的前端与丝锥连接头之间设有限位凸环，所述螺杆的后端设有两个限位螺母。螺杆的两端分别收到限位凸环、限位螺母的限位，防止螺杆与螺纹套管分离；通过调节限位螺母的位置，能够限定螺杆的最大进给量。

作为优选，工件定位板上位于两个定位座之间的部位设有气缸固定座，气缸固定座的两侧均设有水平气缸，两个水平气缸与同一个电磁阀并联，水平气缸的轴端设有压块。工件的两端架在定位座上，两个水平气缸的轴端同时伸出，两个压块压在工件内侧，工件定位更加稳定。

作为优选，工件定位板上设有滑轨，所述压块的下端设有与滑轨连接的滑块。

因此，本实用新型能同时对工件上不同位置的多个孔位同步攻丝，极大的提高了工件的攻丝效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为自动攻丝机构的结构示意图。

图3为图2中局部放大示意图。

图中：机架1、工件定位板2、定位座3、气缸固定座4、水平气缸5、压块6、滑轨7、滑块8、自动攻丝机构9、支撑板10、导柱11、升降气缸12、连接柱13、减速电机14、软轴15、工件16、螺纹套管90、螺杆91、丝锥连接头92、丝锥93、万向节94、限位凸环95、限位螺母96。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1所示的一种多角度自动攻丝装置，包括机架1、设在机架上的工件定位板2，工件定位板上设有两个定位座3，工件定位板上位于两个定位座之间的部位设有气缸固定座4，气缸固定座的两侧均设有水平气缸5，两个水平气缸与同一个电磁阀并联，水平气缸的轴端设有压块6，工件定位板上设有滑轨7，压块的下端设有与滑轨连接的滑块8；

工件定位板2的左端、右端均设有水平分布的自动攻丝机构9，工件定位板的正上方设有支撑板10，支撑板上设有若干竖直分布的自动攻丝机构，机架1内设有若干竖直的导柱11，工件定位板与导柱之间滑动连接，工件定位板2与机架底的部之间设有升降气缸12，支撑板10通过连接柱13与机架的顶部固定连接，机架内设有若干减速电机14，减速电机通过软轴15与自动攻丝机构一一对应连接。