[实用新型]抛雪车绞龙过载保护装置有效
申请号: | 201621387471.3 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN206308667U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 薛志敏;李旭俊;唐毅林;莫玉振;蒋春玲;吴亮熹;邱翰健;陈泳松;杨涵智;刘宗鸿;韦慧冬 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团柳州运力科迪亚克机械有限责任公司 |
主分类号: | E01H5/09 | 分类号: | E01H5/09 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所45102 | 代理人: | 黄有斯,韦平忠 |
地址: | 545112 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雪车 过载 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及除雪设备制造技术领域,尤其是一种用于解决抛雪车的绞龙分动箱输出轴转动时阻力过大损坏分动箱的装置。
背景技术
我国北方地区冬季一般约5-6个月时间,黑龙江、新疆、内蒙古等省份甚至长达8个月之久,每年都会有几次较大的降雪过程,给人民生产生活,交通运输及交通安全带来了极大的影响。机械除雪设备除雪速度快效率高,因此具有绞龙绞雪装置的抛雪设备,如抛雪车更适合未来市场的需求。
现有的抛雪车由分动箱输出轴直接与绞龙架连接而带动绞龙架旋转,设在绞龙架上的绞龙叶片在旋转的过程中将积雪铲除抛掉从而达到除雪的目的;在除雪过程中,除雪高度可达1.3-1.8米,因路面积雪厚,看不见路况,除雪时路面情况复杂多变,如果抛雪车的绞龙叶片在绞雪过程中遇到障碍物,不能及时发现,很容易因阻力突然过大,损坏带动绞龙转动的绞龙分动箱,故除雪过程中怎样有效保护绞龙分动箱已成为本行业亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种抛雪车绞龙过载保护装置,它可以解决因抛雪车绞龙过载分动箱输出轴转动时阻力过大损坏分动箱的问题。
为了解决上述问题,本实用新型的技术方案是:这种抛雪车绞龙过载保护装置包括绞龙分动箱和绞龙架以及设置在所述绞龙架上的叶片;所述绞龙分动箱的输出轴与连接法兰连接,在所述绞龙分动箱和所述绞龙架之间设置有法兰轴承,所述连接法兰通过剪断螺栓与所述法兰轴承的一端连接,所述法兰轴承的另一端与所述绞龙架的一端连接,所述绞龙架的另一端与设在抛头基座上的连接轴承连接。
上述技术方案中,更为具体的方案是:每个所述连接法兰通过2根所述剪断螺栓与所述法兰轴承连接,每根所述剪断螺栓能承受的最大剪切力为29100牛顿。
由于采用上述技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型具有设定一定强度的剪断螺栓,剪断螺栓会因受到的剪切力超过设定值而被剪断,让由剪断螺栓连接的绞龙分动箱两端的传动轴空转,可有效地保护绞龙分动箱避免阻力过大而损坏,有效地解决了绞龙分动箱输出轴转动时阻力过大损坏分动箱问题。
2、本实用新型结构简单、实用,方便拆卸和安装。
附图说明
图1是本实用新型的安装结构示意图;
图2是图1中的I处的放大示意图;
图3是本实用新型中剪断螺栓的结构示意图;
图4是本实用新型中法兰轴承的结构示意图;
图5是图4中沿A-A剖线的剖视示意图。
图中标号表示为:1、绞龙分动箱; 2、连接法兰;3、剪断螺栓;4、法兰轴承;5、绞龙架;6、叶片;7、连接轴承。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
图1至图5的抛雪车绞龙过载保护装置,包括绞龙分动箱1和绞龙架5以及设置在绞龙架5上的叶片6,绞龙分动箱1的输出轴与连接法兰2连接,在绞龙分动箱1和绞龙架5之间设置有法兰轴承4,连接法兰2通过上紧剪断螺栓3与法兰轴承4的一端连接,绞龙分动箱1输出轴转动时带动连接法兰2和法兰轴承4一起转动;法兰轴承4的另一端与绞龙架5的一端连接,绞龙架5的另一端与设在抛雪车的抛头基座上的连接轴承7连接;叶片6与绞龙架5通过法兰轴承4带动实现转动工作,本实施例中每个连接法兰2通过2根剪断螺栓3与法兰轴承4连接,每根剪断螺栓3能承受的最大剪切力为29100牛顿;当绞龙架5工作转动时受到的阻力过大,连接法兰2和法兰轴承4上的剪断螺栓3会因受到的剪切力过大,超过其能承受的剪切力而被剪断,让绞龙分动箱1两端的传动轴空转,可有效保护绞龙分动箱1避免阻力过大受到损坏 。
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