[实用新型]车载式化粪池污物固化污水净化自动处理系统

说明书

技术领域

本实用新型属于污水或者污物的处理领域。

背景技术

随着我国工业化和城镇化进程的加快，国家把战略重点转移到保护生态环境，加速节能环保新兴产业发展，节能环保产业要突破优质高效，污染物防治与安全处理；发展高效节能先进环保设备并对废弃污物进行再生循环利用的新装备和新产品，加快形成支柱产业，尤其 是2015年4月16日，国务院发布的《水污染防治行动计划》指出，国家将投入4-5万亿元人民币用于治理水污染，到2020年，我国行政设置在地级及以上的城市将建成区黑臭水体均控制在10% 以内，而城乡黑臭水中粪便废弃物中的水污染是造成破坏生态环境的主要污染源之一。

然而，目前国内外传统的处理化粪池污物都采用环卫专用汽车往返运输。污物通常是固体污物物与水的混合物，并且水在其中占很大的比例，而在运输的过程中，由于污物占得空间大且质量大。现有环卫车没有将污物进行固液分离，并将液体部分处理成可排放等级的机构，因此现有技术不能将污物中质量较重的液体部分排出，在运输过程中浪费了大量运输燃油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载式化粪池污物固化污水净化自动处理系统，用以解决污物在运输过程中会浪费大量运输燃油的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种车载式化粪池污物固化污水净化自动处理系统，包括汽车、安装在汽车上的用于吸取污水的真空污水箱，真空污水箱中设有离心分离筒；还包括叠螺脱水机、在汽车中部设置的用于控制叠螺脱水机的中央控制柜、污水泵和若干组多级串联过滤器，所述离心分离筒上设有滤孔，真空污水箱、叠螺脱水机和污水泵依次连接，若干组多级串联过滤器并联在污水泵上。

本基础方案的原理在于：利用真空污水箱将污水吸入真空污水箱内，在离心筒的作用下污水分离成固体污物和液体污物。其中液体污物进入与真空污水泵连接的叠螺脱水机中，在叠螺脱水机内经两次加药、搅拌、絮凝后成为细渣与滤水，分离后的细渣排出，滤水进入与叠螺脱水机连接的污水泵，经污水泵加压后进入并联在污水泵上的多级串联过滤器。经过串联的多级过滤器再并联的过滤器组出来的滤水是清澈透明的，可以直接排放或是灌溉植被。

本基础方案的有益效果在于：污水经离心分离成固体污物和液体污物后，液体污物再经过叠螺脱水机的处理，再次固液分离成细渣和滤水。将污水中的固体污物和液体污物充分分离，得到的滤水直接排放至地下。本发明在吸取污水后，可将污水中质量较重的液体污物分离出来，并经过叠螺脱水机两次加药、搅拌、絮凝和多级并滤芯联组的过滤，达到了至可排放等级。将污水中质量较重的液体污物过滤排放后，剩下质量较轻、体积较小的固体污物，所以本方案中的设备较现有技术能处理更多的污水，并且运输的是质量较轻、体积较小的固体污物，大量的节约了运输燃料。

进一步，所述真空污水箱还包括箱体、用于承载离心滤筒的承载机构和用于为离心滤筒提供动力的驱动机构，所述承载机构和驱动机构均位于箱体之外，所述离心滤筒转动连接在承载机构上，并位于箱体内。

在使用时，真空污水箱体具有抽吸污物和初步除渣等功能，渣滓在离心滤筒中对固体和液体进行分离，液体从排污口进排入污水处理系统进行处理，固体则从排渣口中排出后打包处理。本方案将承载机构设置在箱体的外部，有效的避免了渣滓卡滞承载机构的难题，维护施工更加方便，且维护频率大幅度降低。

进一步，所述多级串联过滤器有两组，多级串联过滤器包括一级过滤器、二级过滤器、三级过滤器、四级过滤器，一级过滤器、二级过滤器、三级过滤器、四级过滤器依次串联。将过滤器设计为四级过滤，两组并联，与滤孔式的离心分离离心滚筒的高效生产能力相匹配，大大地改善了设备的使用功能。

进一步，还包括主控制柜和若干传感器，传感器与主控制柜电连接，主控制柜安装在真空污水箱上，传感器分别安装在真空污水箱、污水泵、叠螺泵和多级串联过滤器上。传感器和主控制柜的设置使本方案处理污水的过程更容易被监控和管理。

进一步，所述离心滤筒为塑料离心滤筒。塑料的离心滤筒的重量更轻，大幅度降低了整机的重量；另一方面，由于渣滓污水通常都具有一定的腐蚀性，而塑料的离心滤筒则具有良好的耐腐蚀能力，使用寿命更长。

进一步，所述箱体呈方圆型。方圆型的箱体既能承受真空吸力不变形，又能使排空更彻底，在有效容积变化不大的情况下减轻设备重量，使整机重量大大降低。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的第一种污水过滤系统的结构示意视图；