[实用新型]一种用于纯电动汽车的双作多功能液压助力装置有效
申请号: | 201621387699.2 | 申请日: | 2016-12-17 |
公开(公告)号: | CN206307024U | 公开(公告)日: | 2017-07-07 |
发明(设计)人: | 陈兴龙;张慧芳;马宗华;吕振伟;段嵩岭;王彪;王丹迎;王红军 | 申请(专利权)人: | 河南森源重工有限公司 |
主分类号: | B60T13/14 | 分类号: | B60T13/14;B62D5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 461500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 多功能 液压 助力 装置 | ||
1.一种用于纯电动汽车的双作多功能液压助力装置,其特征在于:包括转向油罐(1)、进油管(2)、电机(3)、转向泵(4)、高压进油管(5)、液压助力带制动总泵总成(6)、高压回油管(7)、动力转向器(8)、低压回油管一(9)、低压回油管二(10)、三通接头(11)和回油管(12);所述转向油罐(1)通过进油管(2)与转向泵(4)连接,所述电机(3)向转向泵(4)提供动力,以将从转向油罐(1)进入转向泵(4)的低压油转换为高压油,并通过高压进油管(5)进入液压助力器带制动总泵总成(6),液压助力器带制动总泵总成(6)通过高压回油管(7)与动力转向器(8)连接、通过低压回油管一(9)与所述三通接头(11)的一个支管连接,所述动力转向器(8)通过低压回油管二(10)与三通接头(11)的第二个支管连接,三通接头(11)上的第三个支管通过回油管(12)连接转向油罐(1);
由转向油罐(1)、进油管(2)、转向泵(4)、高压进油管(5)、液压助力器带制动总泵总成(6)、高压回油管(7),动力转向器(8)、低压回油管二(10)和回油管(12)构成循环回路一,为纯电动汽车的转向系统提供助力;由转向油罐(1)、进油管(2)、转向泵(4)、高压进油管(5),液压助力器带制动总泵总成(6)、低压回油管一(9)和回油管(12)构成循环回路二,为纯电动汽车的制动系统提供助力。
2.根据权利要求1所述的一种用于纯电动汽车的双作多功能液压助力装置,其特征在于:所述的液压助力带制动总泵总成(6)上设有与转向泵(4)相连的自转向泵进口(21)、与动力转向器(8)相连的至动力转向器出口(22)、与转向油罐(1)相连的至转向油罐出口(23)以及连接纯电动汽车制动系统的接口,连接纯电动汽车制动系统的接口包括制动系统接口一(24)、制动系统接口二(25)、制动系统接口三(26)和制动系统接口四(27)。
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