[实用新型]超声波汽车防盗喇叭

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车防盗喇叭技术领域，具体涉及超声波汽车防盗喇叭。

背景技术

原车防盗会单独有一个警报喇叭,安装在前仓或后备箱里,车门非法开启或发动机非法启动,就会报警，后加装的防盗器会额外加装一个警报喇叭,防盗状态下触碰车身或开门,就会报警。

现有的防盗喇叭在使用过程中存在一些缺陷，例如市场上的汽车防盗喇叭没有采用超声波防盗，大多数采用振动式传感器来检测汽车是否受到振动或者车门是否打开来进行报警的，受到外界的因素影响较大，或者有的超声波防盗喇叭只能检测到汽车一个方向的情况，不能对汽车的四周进行检测，且安装起来不方便，防盗喇叭上没有设置弹簧，振幅较大容易导致喇叭损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于提供超声波汽车防盗喇叭，以解决上述背景技术中提出的市场上的汽车防盗喇叭没有采用超声波防盗，大多数采用振动式传感器来检测汽车是否受到振动或者车门是否打开来进行报警的，受到外界的因素影响较大，或者有的超声波防盗喇叭只能检测到汽车一个方向的情况，不能对汽车的四周进行检测，且安装起来不方便，防盗喇叭上没有设置弹簧，振幅较大容易导致喇叭损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：超声波汽车防盗喇叭，包括超声波安装支架、前壳体安装杆、固定轴承座和固定孔，所述固定轴承座设置在安装座的上方，且固定轴承座的右侧设置有调节螺栓，所述固定轴承座的左侧设置有防滑垫片，所述前壳体安装杆设置在喇叭前外壳的下方，所述喇叭前外壳的前表面中间位置处设置有支架固定杆，所述超声波安装支架设置在支架固定杆的上方，所述喇叭前外壳内部设置有蜂鸣器，且喇叭前外壳的上方设置有超声波接收器，所述超声波接收器的左侧设置有超声波发射器，所述喇叭前外壳的背面设置有后壳体，所述后壳体的内部设置有控制器，且后壳体的背面设置有接线孔保护罩，所述接线孔保护罩的内部设置有接线孔，所述后壳体的下方设置有连接弹簧，所述固定孔设置在安装座的内部，所述超声波发射器、超声波接收器、蜂鸣器和控制器均与外接控制面板电性连接。

优选的，所述超声波安装支架共设置有三个，且三个超声波安装支架分别安装在喇叭前外壳的前表面及上方和接线孔保护罩的背面。

优选的，所述前壳体安装杆与固定轴承座通过调节螺栓固定连接。

优选的，所述超声波发射器共设置有四个，且四个超声波发射器均匀安装在超声波安装支架的上方。

优选的，所述后壳体与安装座通过连接弹簧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型结构科学合理，使用安全方便，采用了超声波防盗，车主可以通过外界控制面板来根据超声波的波动曲线来了解汽车的周围动静，设置了圆形的超声波发射器和超声波接收器组合体，可以检测汽车四周的情况。且在防盗喇叭三面都设置了超声波安装支架，可以根据防盗喇叭安装的位置随时更换超声波发射器和超市波接收器的位置，在后壳体上设置了连接弹簧，可以减震，防止震动幅度过大导致蜂鸣器损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型A的放大图；

图5为本实用新型A的俯视图；

图中：1-超声波安装支架、2-喇叭前外壳、3-前壳体安装杆、4-调节螺栓、5-安装座、6-防滑垫片、7-固定轴承座、8-支架固定杆、9-超声波发射器、10-超声波接收器、11-蜂鸣器、12-后壳体、13-控制器、14-接线孔、15-接线孔保护罩、16-连接弹簧、17-固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。