[实用新型]一种车辆工程测试用机油回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油回收装置，特别涉及一种车辆工程测试用机油回收装置，用于车辆的润滑油回收。

背景技术

车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的专业，在该专业内经常需要对车辆进行研究和测试，特别是对车辆的发动机进行性能的测试，在测试过程中，由于同一个发动机测试的时间不是非常长，从而当测试结束的时候，就将发动机中的润滑油取出，当作废油处理掉了。但是其中大部分润滑油还没有达到老化成不能用的状态。现在如果要回收这部分的润滑油需要运送到专门的处理工厂去重新处理，才能重新使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种能够过滤润滑油的车辆工程测试用机油回收装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该车辆工程测试用机油回收装置包括进油器、上面层、中间层和下面层，所述上面层、中间层和下面层依次连接，所述进油器安装于上面层的顶部，所述上面层设置有粗过滤块，所述中间层包括第一腔室、第二腔室、第三腔室、第四腔室、第五腔室、第六腔室，所述第一腔室、第二腔室、第三腔室、第四腔室、第五腔室、第六腔室依次连通，所述第一腔室、第二腔室、第三腔室成倒置的阶梯状，所述第四腔室、第五腔室、第六腔室成阶梯状，所述第五腔室放置有第一精吸附块，所述第六腔室放置为第二精吸附块。

作为优选，本实用新型所述第一精吸附块为活性炭。

作为优选，本实用新型所述第二精吸附块为白土。

作为优选，本实用新型还包括连通管，所述连通管连通所述上面层和所述下面层。

作为优选，本实用新型所述进油器为倒置的圆锥形结构。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：润滑油依次经过进油器、上面层、中间层最终进入下面层，在此过程中依次经过粗过滤块过滤，然后在第一腔室、第二腔室、第三腔室静止分离，再在第一精吸附块和第二精吸附块进行精吸附，进行多重过滤和分离，能够实现去除润滑油中绝大部分固体颗粒。又由于车辆工程测试用机油回收装置没有耗能部件，所以无需外接能源，所以可以在没有外部能源接口的工作场合使用。

附图说明

图1是本实用新型中的车辆工程测试用机油回收装置剖面结构示意图。

图2是本实用新型中的车辆工程测试用机油回收装置立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

参见图1，本实施例中的车辆工程测试用机油回收装置包括进油器100、上面层200、中间层300和下面层400。上面层200、中间层300和下面层400依次连接。

进油器100安装于上面层200的顶部，进油器100为倒置的圆锥形结构，进油器100的这种结构能够增加开口面积，实现方便的倒入回收的润滑油。

上面层200设置有粗过滤块201，粗过滤块201可以用无纺布，粗过滤块201也可以使用金属丝网，如果使用金属丝网，那么孔径需要在1mm以下。粗过滤块201的作用是滤除大颗粒杂质，因为使用过的润滑油可能有颗粒状的硬质物体，这些杂质必须除去。