[实用新型]燃气用XSC50冷缩式衬塑铝合金管及管路系统

说明书

本实用新型涉及管材技术领域，具体涉及一种燃气用XSC50冷缩式衬塑铝合金管及管路系统，由从内到外依次设置的XSC50树脂管层、铝管层、氧化膜保护层和高附着力的防氧化腐蚀层组成；本实用新型采用XSC50树脂管作为原料，使制得的XSC50冷缩式衬塑铝合金管机械强度高，韧性好，在高温环境中强度刚度非常好，耐热等级高，适用于各种环境下工作；同时将铝管和XSC50树脂管通过冷缩无缝连接，不需要粘结剂即可牢固结合，而采用一定厚度的XSC50树脂管层、铝管层、氧化膜保护层和高附着力的防氧化腐蚀层，使制得的管道达到70℃/50年的强度约为5.5MPa，同时控制制备成本。

技术领域

本实用新型涉及管材技术领域，具体涉及一种燃气用XSC50冷缩式衬塑铝合金管及管路系统。

背景技术

目前中国的市政管材市场，塑料管道正在稳步发展，聚乙烯管(PE管)、三型聚丙烯管(PP-R管)、硬聚氯乙烯管(UPVC管)都占有一席之地，其中聚乙烯管强劲的发展势头最为令人瞩目。聚乙烯管的使用领域广泛，其中给水管和燃气管是其两个最大的应用市场。PE树脂，是由单体聚乙烯聚合而成，由于在聚合时因压力、温度等聚合反应条件不同，可得出不同密度的树脂，因而又有高度聚乙烯、中密度聚乙烯和低密度聚乙烯之分。PE管具有良好的卫生性能、耐腐蚀性能、使用寿命长、耐冲击性、重量轻、焊接工艺简单、造价低等优点，被广泛的使用。

现有的PE燃气管是将PE料子和色母，再加上抗氧化剂、阻燃剂和导电剂，放入挤出机后，经过喷淋冷却，定长切割后得到PE燃气管。再对PE燃气管进行产品验收，验收合格的PE燃气管入库，不合格的PE燃气管不能使用。

现有燃气管中，由于机械强度低，韧性差，高温强度刚度不足，耐热等级不高等缺点，使得其实际应用范围受到使用环境限制，无法在环境较苛刻的环境中使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种燃气用XSC50冷缩式衬塑铝合金管、管路系统及制备方法。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

燃气用XSC50冷缩式衬塑铝合金管，由从内到外依次设置的XSC50树脂管层、铝管层、氧化膜保护层和高附着力的防氧化腐蚀层组成；所述XSC50树脂管层厚度为x，铝管层厚度为y，氧化膜保护层厚度为9-11μm，高附着力的防氧化腐蚀层厚度为20-25μm，所述2.5≤x：y≤3。

进一步地，所述1.25mm≤x≤2.1mm，0.5mm≤y≤0.7mm。

进一步地，所述XSC50树脂管层厚度为1.7-1.9mm，铝管层厚度为0.79-0.81mm，氧化膜保护层厚度为9.8-10.2μm，高附着力的防氧化腐蚀层厚度为20-25μm。

进一步地，所述氧化膜保护层为三氧化二铝保护层。

进一步地，所述XSC50树脂管层、铝管层、氧化膜保护层和高附着力的防氧化腐蚀层同轴设置，且依次无缝连接。

进一步地，所述XSC50树脂管层与铝管层冷缩连接。

进一步地，所述防氧化腐蚀层为防氧化腐蚀涂料层。

燃气用XSC50冷缩式衬塑铝合金管管路系统，包括上述的燃气用XSC50冷缩式衬塑铝合金管。