[实用新型]具有预紧力的动力电池组搬运车有效
申请号: | 201621389919.5 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN206719283U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 杨冰 | 申请(专利权)人: | 杨冰 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 621000 四川省绵*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 预紧力 动力 电池组 搬运车 | ||
1.具有预紧力的动力电池组搬运车,其特征在于:包括搬运框(1)和压紧机构,所述压紧机构主要由压板(2)和螺杆(3)组成,在搬运框(1)的侧壁上设置有螺纹孔,所述压板(2)位于搬运框(1)内腔中,且平行于搬运框(1)的前进方向,所述螺杆(3)与螺纹孔配合,且螺杆(3)的一端从搬运框(1)的外侧垂直穿过螺纹孔后与压板(2)连接,且螺杆(3)能绕自己的轴线转动;
在搬运框(1)内腔的底部设置有减振板(5),所述减振板(5)与搬运框(1)内腔的底部平行,且减振板(5)通过减振弹簧(6)与搬运框(1)内腔的底部连接,该减振弹簧(6)的轴线垂直于减振板(5);
在搬运框(1)外表面的底部设置有车轮(7)。
2.根据权利要求1所述的具有预紧力的动力电池组搬运车,其特征在于:所述压紧机构有三个,其中一个设置在搬运框(1)上远离搬运框(1)前进方向的侧壁上,另外两个分别设置在搬运框(1)上与搬运框(1)前进方向平行的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的具有预紧力的动力电池组搬运车,其特征在于:还包括旋转件(8)和连接件(11),在螺杆(3)上远离压板(2)的端面上设置有连接孔Ⅰ(9),在旋转件(8)的一端设置有凸起Ⅰ(10),所述连接件(11)为圆柱状,在其侧壁上设置有与螺杆(3)的螺纹参数一致的螺纹,在连接件(11)的一端设置有连接孔Ⅱ(12),在连接件(11)的另一端设置有凸起Ⅱ(13),且连接孔Ⅰ(9)能分别与凸起Ⅰ(10)和凸起Ⅱ(13)配合,连接孔Ⅱ(12)能分别与凸起Ⅰ(10)和凸起Ⅱ(13)配合。
4.根据权利要求3所述的具有预紧力的动力电池组搬运车,其特征在于:所述连接孔Ⅰ(9)分别与凸起Ⅰ(10)和凸起Ⅱ(13)的配合均为螺纹连接,所述连接孔Ⅱ(12)分别与凸起Ⅰ(10)和凸起Ⅱ(13)的配合均为螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的具有预紧力的动力电池组搬运车,其特征在于:连接孔Ⅰ(9)分别与凸起Ⅰ(10)和凸起Ⅱ(13)的配合均为花键联接,连接孔Ⅱ(12)分别与凸起Ⅰ(10)和凸起Ⅱ(13)的配合均为花键联接。
6.根据权利要求1所述的具有预紧力的动力电池组搬运车,其特征在于:所述减振弹簧(6)有五个,其中一个位于减振板(5)的中心线处,其余四个分别位于减振板(5)的四个角上。
7.根据权利要求1所述的具有预紧力的动力电池组搬运车,其特征在于:在减振板(5)上远离减振弹簧(6)的表面上设置有弹性橡胶层。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的具有预紧力的动力电池组搬运车,其特征在于:所述车轮(7)为万向轮。
9.根据权利要求1-7中任一项所述的具有预紧力的动力电池组搬运车,其特征在于:在搬运框(1)上靠近搬运框(1)前进方向的侧面上设置有拉杆(4)。
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