[实用新型]车辆防后溜组件有效
申请号: | 201621390188.6 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN206264789U | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 王吉龙;赵钢 | 申请(专利权)人: | 重庆隆旺机电有限责任公司 |
主分类号: | B60K17/02 | 分类号: | B60K17/02;B60K17/04 |
代理公司: | 重庆谢成律师事务所50224 | 代理人: | 邬剑星 |
地址: | 402260 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 防后溜 组件 | ||
1.一种车辆防后溜组件,其特征在于:包括用于传递车辆驱动动力的转轴和用于阻碍所述转轴反转的止逆机构。
2.根据权利要求1所述的车辆防后溜组件,其特征在于:所述止逆机构包括棘轮和用于锁止所述棘轮转动的锁止销;所述棘轮通过超越离合器与所述转轴配合,且所述超越离合器在转轴正转时超越。
3.根据权利要求2所述的车辆防后溜组件,其特征在于:还包括用于控制变速器挂入倒挡的倒挡拨叉轴;所述倒挡拨叉轴滑至前进挡位置时可推动所述锁止销与棘轮配合,倒挡拨叉轴滑至倒挡位置时可使所述锁止销与棘轮脱离。
4.根据权利要求3所述的车辆防后溜组件,其特征在于:所述止逆机构还包括用于使所述锁止销顶向倒挡拨叉轴表面的弹簧;所述倒挡拨叉轴表面设有让位结构且倒挡拨叉轴滑至倒挡位置时,所述锁止销在弹簧的作用下滑向让位结构使其与棘轮脱离。
5.根据权利要求4所述的车辆防后溜组件,其特征在于:所述让位结构为形成于所述倒挡拨叉轴的斜面,使该倒挡拨叉轴与所述让位销形成移动凸轮机构。
6.根据权利要求1所述的车辆防后溜组件,其特征在于:所述转轴为变速器的输出轴。
7.根据权利要求2所述的车辆防后溜组件,其特征在于:所述锁止销的两端面为半球面。
8.根据权利要求3所述的车辆防后溜组件,其特征在于:所述转轴与倒挡拨叉轴相互平行;所述锁止销位于所述转轴与倒挡拨叉轴之间并与所述倒挡拨叉轴空间垂直。
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