[实用新型]铁路车号识别装置有效
申请号: | 201621390371.6 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN206243201U | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
发明(设计)人: | 何晓强;李百泉;赵斌;李鸿喜;崔涛;张军;马宏伟;汪旭冉;郭云龙;夏建辉 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨威克科技有限公司 |
主分类号: | B61L1/16 | 分类号: | B61L1/16;B61L25/02;B61L25/04;B61L27/04 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所23109 | 代理人: | 岳泉清 |
地址: | 150090 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路 车号 识别 装置 | ||
1.铁路车号识别装置,该装置包括外壳(1)、天线(2)、射频模块(3)、主控模块(4)、两个安装支架(5)和四个车轮传感器(6);
其特征在于,外壳(1)为内部中空的长方体,外部尺寸为470mm×260mm×50mm,该长方体面积最大的一个面为外壳(1)的底面,天线(2)、射频模块(3)和主控模块(4)集成在外壳(1)中空的腔体内,安装支架(5)为“U”型,外壳(1)的底面通过两个安装支架(5)安装在轨枕上;四个车轮传感器(6)安装在与外壳(1)相同一侧的轨枕上,其中两个车轮传感器(6)安装在外壳(1)底面与轨枕顶面中间的空隙内,另外两个车轮传感器(6)安装在外壳(1)侧面的轨枕的侧边上。
2.根据权利要求1所述的铁路车号识别装置,其特征在于,该装置还包括防水层,防水层均匀覆在外壳(1)的外表面上。
3.根据权利要求1所述的铁路车号识别装置,其特征在于,所述天线(2)为高增益天线。
4.根据权利要求1所述的铁路车号识别装置,其特征在于,所述车轮传感器(6)采用低速车轮传感器。
5.根据权利要求1所述的铁路车号识别装置,其特征在于,安装在外壳(1)底面与轨枕顶面中间的空隙内的两个车轮传感器(6)的磁钢相距270mm,安装在外壳(1)侧面的轨枕的侧边上的两个车轮传感器(6)的磁钢距离外壳(1)侧面的距离为10米至50米。
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