[实用新型]休闲滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及休闲车领域，特别涉及一种休闲滑板车。

背景技术

休闲滑板车是现代生活中一种十分受欢迎的产品，其外观时尚、小巧，携带方便。

传统的滑板车是由使用者以单脚持续踩蹬地面来达到滑行前进的效果，现为了让使用者得到更加舒适的体验，市面上出现了电动滑板车，如公告号为CN204197164U的中国专利公开的一种折叠式电动滑板车，其滑板车的后车轮上安装有轮毂电机，通过轮毂电机提供动力驱动滑板车运动，轮毂电机保证了滑板车小巧灵活的特性，又可以作为动力源让使用者更加省力，得到舒适的体验。但是，众所周知，轮毂电机依靠锂电池供电，在实际使用中会遇到以下的情况：1.电量不足，导致轮毂电机难以带动滑板车运行；2.遇到上坡较陡路段，滑板车滑行速度缓慢，轮毂电机动力不足。上述情况均会造成滑板车动力不足，影响滑板车的正常滑行。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种休闲滑板车，其通过飞轮助力，提高滑板车的动力，减少动力不足的现象。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种休闲滑板车，包括车架，车架前端设有前轮总成，车架后端设有后轮总成，后轮总成包括安装在车架后端的轮毂电机、固定在轮毂电机侧面可带动轮毂电机转动的从动飞轮，车架上穿设有与从动飞轮的轴线平行的转动轴，转动轴上设有用以驱动从动飞轮转动的主动飞轮，主动飞轮和从动飞轮之间设有用以传递动力的联动件，转动轴的端部还设有用以驱动转动轴转动的脚踏部。

通过上述技术方案，主动飞轮固定在车架的转动轴上，从动飞轮固定在轮毂电机的一侧，此处的主动飞轮和从动飞轮结构与自行车飞轮结构相同，通过像骑自行车一样踩踏脚踏部，即可以驱动主动飞轮转动，并通过联动件带动从动飞轮转动，从而使轮毂电机得到转动的动力，起到一定的助力作用；在日常使用休闲滑板车的过程中，遇到电池电量不足或者上坡时，即可踩踏脚踏部利用飞轮进行助力，使休闲滑板车正常行驶，使用简单、方便，同时节能环保。

优选的，轮毂电机的侧面、电机轴的轴孔处向外延伸有加长段，加长段的外圆周上设有螺纹，从动飞轮螺纹连接于轮毂电机。

通过上述技术方案，在轮毂电机的端面增设加长段，并将从动飞轮螺纹连接于加长段上，加长段的设计不需对轮毂电机的结构进行很大程度的改动，仅仅很小的改动就能够实现从动飞轮的固定，加工方便，降低成本，同时，从动飞轮的装卸方便。

优选的，轮毂电机的侧面、电机轴的轴孔处向外凸设有固定台，固定台的端面设有固定螺孔，固定螺孔中螺纹连接有用以固定从动飞轮的紧固螺钉。

通过上述技术方案，在轮毂电机的侧面增设固定台，紧固螺钉从从动飞轮外侧面靠近轴孔处穿入，并螺纹连接于固定台上的固定螺孔中，实现飞轮的固定，结构简单，加工成本低，飞轮装卸方便。

优选的，联动件为传动链条，车架上表面设有用于包裹在传动链条外侧的防护罩。

通过上述技术方案，传动链条套住主动飞轮和从动飞轮，此处，由于主动飞轮设于车架用以放脚的底板上，故裤脚或者脚部容易碰到传动链条，造成意外伤害，从而利用防护罩将底板处的主动飞轮和传动链条罩住，防止造成意外伤害。

优选的，轮毂电机远离从动飞轮的一侧设有碟刹组件。

通过上述技术方案，碟刹组件的设置便于在下坡或者突遇路障时进行及时刹车，减少意外发生。

优选的，前轮总成和后轮总成处均设有与车架相连并用以防止泥水甩出的挡泥板。

通过上述技术方案，挡泥板将前轮总成和后轮总成的上侧均包裹住，避免泥水向上甩出，溅到骑车人。

优选的，前轮总成包括设于车架前端的套接管、穿设于套接管中的转向支架、固定于转向支架底端的车前轮，转向支架的上端固定有转向手把。

通过上述技术方案，套接管用以固定转向支架，车前轮固定于转向支架的底端，转动转向手把可以实现滑板车的转向。

优选的，转向支架的下端位于前车轮之上设有用以照明路况的夜行灯。

通过上述技术方案，休闲滑板车较为矮小，人们在使用时，视野范围脚低，在转向支架位于车前轮之上设置夜行灯，便于照亮前方的路面，看清路面上的障碍物，减少安全隐患。

优选的，转向支架和车架底面之间的夹角为65°~72°。

通过上述技术方案，由于大多数人骑行休闲滑板车时，重心较为靠后，转向支架向后倾斜便于骑行人员操作，此处，当转向支架和车架底面之间的角度a为65°~72°时，较为适合大多数人群的驾驶习惯，适用范围广。