[实用新型]破玻器的装配结构及破玻器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种破玻器的装配结构及破玻器。

背景技术

自动破玻器(又名：侧窗自爆系统)：是一种安装在封闭式车窗设计车辆应急窗处的辅助逃生系统装置。在发生紧急事故或灾害时，它通过开启控制开关在一秒内使触发器自爆击碎应急窗玻璃以便逃生。触发器通过电子和机械的结合，在控制开关发出触发信号后0.1秒产生可击碎应急窗玻璃的介质(例如气压)，驱动机械结构突破应急窗玻璃表面应力，将应急窗玻璃击碎形成颗粒状，乘客只需轻轻推下碎玻璃便可逃生。触发器安全有效稳定可靠，即使置于手中作用于玻璃后依然能确保安全。

破玻器需要进行固定，现有的破玻器上设一个安装支架上，安装支架上设置有安装孔，安装时，在车辆应急窗的立柱上打孔，然后通过螺钉将安装支架与立柱进行固定(一般靠近车窗顶部，以确保不与乘客或推拉窗发生干涉)，从而使破玻器获得固定。对于破玻器的这种安装方案，由于孔是打在立柱上，然而，立柱是由装饰件所包裹的，并且立柱一般是空心结构，因此，在立柱上所打的孔的有效深度实际上是非常浅的，但由于装饰件的遮挡，操作者并不能发现孔的实际深度具体是多体，螺钉安装在孔中后，认为螺钉已形成紧固的作用，但实际上这种连接存在着很大的虚位，即可靠性非常差，伴随着车辆行驶过程中所产生的振动作用，非常容易使螺钉产生松动，从而导致安装支架以及破玻器松动掉落。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种破玻器，本实用新型具有装配方便及固定后稳定性高等优点。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

一种破玻器的装配结构，包括支架，所述支架面对玻璃的表面上至少部分地设有用于粘结在玻璃上的粘结部件，所述支架包括相对布置的第一臂和第二臂，在第一臂和第二臂上均设有连接件。

进一步地，第一臂包括第一主臂，第一主臂面对玻璃的端部设有向第二臂延伸的第一支撑块，第二臂包括第二主臂，第二主臂面对玻璃的端部设有向第一臂延伸的第二支撑块。

进一步地，所述第一支撑块和第二支撑块的表面上均设有安装槽。

进一步地，所述第一支撑块和第二支撑块之间具有间隔。

进一步地，第一臂和第二臂相对的侧壁面上均设有凸起部，该凸起部嵌入到所述的孔或槽中。

进一步地，所述凸起部上设有齿或倒钩，齿或倒钩间隙配合在破玻器本体上的孔或槽中。

进一步地，所述支架还包括挡板，所述第一臂和第二臂的另一端分别与挡板的一端连接。

进一步地，支架还包括底板，底板沿着第一臂和第二臂的另一端延伸。

进一步地，底板上间隔设置有多个凹槽。

一种包含有所述装配结构的破玻器，包括破玻器本体，破玻器本体的至少一部分间隙配合在支架的第一臂和第二臂之间，所述破玻器本体上设有孔或槽，所述连接件插入或连接在破玻器本体上的孔或槽中。

本实用新型的优点在于：由于破玻器本体固定于支架上，而支架通过粘结部件粘结固定于玻璃上，这样，在汽车等物体上安装破玻器时，无需在玻璃一旁的立柱上打孔，使得支架与立柱的连接不存在虚位连接，增加了连接的可靠性，而且不用对立柱及装饰件进行破坏。

另外，本实用通过支架固定破玻器本体，具有装拆方便，还便于在破玻器本体上设置太阳能充电电池，由于太阳能充电电池不会受到支架或者立柱等物件的遮挡，确保了太阳能充电电池充电的可靠性，使破玻器本体内部的电路在供电方面不受影响，确保了破玻器本体在突发事故情况下使用时的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的仰视图；

图3为本实用新型的立体图；

图4为破玻器本体的立体示意图；

图5为破玻器本体另一个方向的立体示意图；

图6为支架的立体示意图；

图7为支架另一个方向的立体示意图；

图8为图3的剖面图；

图1至图8中：

1为破玻器本体，10为装配槽，11为槽，12为第一矩形侧面，13为第二矩形侧面，14为第三矩形侧面；

2为支架，20为第一主臂，21为第一支撑块，22为第二主臂，23为第二支撑块，24为安装槽，25为连接件，26为凸起部，27为第一限位空间，28为第二限位空间，30为间隔，31为挡板，32为底板，33为凹槽。

具体实施方式