[实用新型]整体式顶行李架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行李架，尤其涉及一种设置于机动车顶部的整体式顶行李架。

背景技术

汽车顶行李架是加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件，汽车顶行李架常用于两厢式的旅行车和SUV等车型上。顶行李架的运用一方面可以弥补车后行李厢空间的不足，另一方面增加SUV车型的运动感和时尚感。

图1-2示出了一种现有的整体式顶行李架，图3-4示出了一种现有的分段式顶行李架，现有的顶行李架3设置在顶盖1和侧围2之间，并且一般安装在侧围钣金件和顶盖钣金件的连接凹槽的上方，侧围和顶盖的高度差要求通常小于5毫米。

现有的顶行李架难以同时兼顾安装牢固度和外观协调性，顶行李架与车身装配结构缺乏防划伤结构，难以满足消费者的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种整体式顶行李架，以弱化顶盖和侧围的高度差在视野方面的缺陷，兼顾安装牢固度和外观协调性，能够更好地保全机动车顶部造型。

本实用新型提供了一种整体式顶行李架，包括：安装底座，为整体式结构，固定设置在车身顶部，与车身钣金件直接接触；行李架本体，为整体式结构，套设在安装底座的外侧，与安装底座和车身固定连接；盖板，设置在行李架本体的顶部。

如上所述的整体式顶行李架，其中，优选的是，车身钣金件上固定设置有第一安装支架，安装底座与车身钣金件上的第一安装支架固定连接。

如上所述的整体式顶行李架，其中，优选的是，车身钣金件上设置有至少两个第一安装支架，至少两个第一安装支架分别设置在与安装底座的两端相对应的位置处，安装底座的两端分别与车身钣金件上的第一安装支架固定连接。

如上所述的整体式顶行李架，其中，优选的是，安装底座与车身钣金件相接触的位置处设置有缓冲防磨组件，以避免安装底座划伤车身钣金件。

如上所述的整体式顶行李架，其中，优选的是，安装底座上朝向行李架本体的一侧设置有卡板第一卡板，行李架本体上对应设置有弹簧片，安装底座上的卡板第一卡板可插入到行李架本体上的弹簧片中，以使安装底座与行李架本体连接在一起。

如上所述的整体式顶行李架，其中，优选的是，安装底座上均匀设置有多个卡板第一卡板，行李架本体上对应设置有多个弹簧片，安装底座上的多个卡板第一卡板和行李架本体上的多个弹簧片相互插接，以保证安装底座与行李架本体连接的牢固性。

如上所述的整体式顶行李架，其中，优选的是，车身钣金件上固定设置有第二安装支架，行李架本体、安装底座与车身钣金件上的第二安装支架固定连接。

如上所述的整体式顶行李架，其中，优选的是，车身钣金件上设置有多个第二安装支架，多个第二安装支架均匀设置在与行李架本体、安装底座相对应的位置处，行李架本体、安装底座与车身钣金件上的多个第二安装支架固定连接，以保证行李架本体、安装底座与车身连接的牢固性。

如上所述的整体式顶行李架，其中，优选的是，盖板上朝向行李架本体的一侧设置有卡板第二卡板，行李架本体上对应设置有弹簧片，盖板上的卡板第二卡板可插入到行李架本体上的弹簧片中，以使盖板与行李架本体连接在一起。

如上所述的整体式顶行李架，其中，优选的是，盖板上均匀设置有多个卡板第二卡板，行李架本体上对应设置有多个弹簧片，盖板上的多个卡板第二卡板和行李架本体上的多个弹簧片相互插接，以保证盖板与行李架本体连接的牢固性。

本实用新型的整体式顶行李架对行李架的结构进行了优化，满足整体式行李架的要求，通过结构设计弥补由顶盖和侧围的不同高度差造成视觉不良，无需在外观面上增加橡胶塞堵盖或外面可见的分缝，极大的保留了造型的整体性，并且具有装配方法简单牢固的优点。

附图说明

图1为现有技术中的整体式顶行李架；

图2为图1中的A-A向剖视图；

图3为现有技术中的分段式顶行李架；

图4为图1中的B-B向剖视图；

图5为本实用新型实施例提供的整体式顶行李架的主视图；

图6为图5中所示的整体式顶行李架的结构分解示意图；

图7为安装底座与车身的装配结构示意图，图中示出了第一安装支架安装点的位置；

图8为图7中的C-C向剖视图；

图9为行李架本体与车身的装配结构示意图，图中示出了第一卡板安装点的位置；

图10为图9中的D-D向剖视图；

图11为行李架本体与车身的装配结构示意图，图中示出了第二安装支架安装点的位置；

图12为图11中的E-E向剖视图；