[实用新型]一种通风自行车座

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体是一种通风自行车座。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

众所周知，自行车座是自行车的重要组成部分，其由坐垫杆和坐垫构成。随着人们生活水平的提高，人们对自行车坐垫在功能方面提出了更高的要求。人们要求坐垫有更好的通风降温功能，给人一种清凉舒适的感觉，且通风降温最好可自主选择控制，以适应不同骑行人的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通风自行车座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种通风自行车座，包括坐垫杆和由坐垫杆支撑的坐垫，所述坐垫杆由固定杆和通过螺旋副与固定杆连接的活动杆构成，所述坐垫包括塑料材质的坐垫本体，所述坐垫本体和活动杆的上端连接处于活动杆外圈还设有加强筋，所述坐垫本体的表面套设有记忆棉层，记忆棉层被真皮材质的坐垫套包裹，所述坐垫本体内设有一条通风管道，通风管道为中部向上弧形突出结构，通风管道的左端为与外界连通的出风端，通风管道的右端与第二锥形口连通，所述第二锥形口的右端为与外界连通的进风端，所述坐垫本体的顶部中间还设有若干下端与通风管道连通，上端延伸至坐垫套上表面且与外界连通的通风口，所述坐垫本体的底部右侧开设有第一锥形口，所述坐垫本体的底部右侧还通过连接绳连接有橡胶塞，所述橡胶塞为与第一锥形口和第二锥形口相配合的锥形结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述加强筋为直角三角形结构，加强筋于活动杆外圈周向均匀设有四个，加强筋的一个直角边固定于活动杆上，加强筋的另一个直角边紧贴坐垫本体设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述坐垫套和记忆棉层的侧面向下延伸至坐垫本体的侧面中间位置。

作为本实用新型进一步的方案：所述通风口为圆柱形口，且通风口的截面半径为0.2～0.3cm。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一锥形口和第二锥形口的结构尺寸均相同。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接绳为弹力绳。

作为本实用新型进一步的方案：所述橡胶塞的外圈形成有多条环形凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该通风自行车座结构稳定性高，易调节，通过在坐垫本体内开设弧形通风管道及与其连通的通风口，具有较佳的对臀部通风降温效果，且通风与否选择控制方便，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中橡胶塞的结构示意图。

图中：1-活动杆，2-固定杆，3-第一锥形口，4-橡胶塞，41-环形凸起，5-连接绳，6-进风端，7-第二锥形口，8-坐垫套，9-记忆棉层，10-通风口，11-坐垫本体，12-通风管道，13-出风端，14-加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种通风自行车座，包括坐垫杆和由坐垫杆支撑的坐垫，所述坐垫杆由固定杆2和通过螺旋副与固定杆2连接的活动杆1构成，所述坐垫包括塑料材质的坐垫本体11，所述坐垫本体11和活动杆1的上端连接处于活动杆1外圈还设有加强筋14，所述加强筋14为直角三角形结构，加强筋14于活动杆1外圈周向均匀设有四个，加强筋14的一个直角边固定于活动杆1上，加强筋14的另一个直角边紧贴坐垫本体11设置，通过加强筋14可提升活动杆1和坐垫本体11连接的牢靠性，所述坐垫本体11的表面套设有记忆棉层9，记忆棉层9被真皮材质的坐垫套8包裹，所述坐垫套8和记忆棉层9的侧面向下延伸至坐垫本体11的侧面中间位置，所述坐垫套8由珠光皮制成，不但更加美观，而且更加耐用。