[实用新型]一种肉鸭运输车厢

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，尤其涉及一种肉鸭运输车厢。

背景技术

运输肉鸭的过程中，以往都是将肉鸭进行装笼，继而进行装车，这样一方面需要抓捕，会造成肉鸭的脱毛和惊慌，另一方面也增加了强度，因此在运输肉鸭的时候，采取赶的方式集中分层放置，这样避免了脱毛和惊慌捕捉。不过在这个过程中强度也比较大。肉鸭在养殖到一定体重时都需运送到屠宰场进行屠宰，目前生产上普遍采取人工抓鸭的方式将鸭从棚舍抓到运输筐中，然后再将运输框搬运到运输车上进行运输，整个过程劳动强度大，工作效率低，并且人工抓鸭的方式极易导致鸭受伤，增加屠宰后成品的残次率，降低经济效益。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便，提高效率的肉鸭运输车厢。

为实现上述发明目的，本实用新型是通过如下措施实现的：一种肉鸭运输车厢，包括位于车体后的箱体框架，其中，

所述箱体框架内设置有至少一层单箱，所述单箱为一端开口的箱架，所述单箱两侧壁外设置有滑轨I，所述箱体框架内两侧壁设置有与所述滑轨I相配合的滑槽I；

所述单箱的开口一端的两侧侧壁端部设置有放置槽，所述放置槽内设置有固定轴，所述固定轴上设置有卷板，所述卷板的一端与所述固定轴之间设置有涡卷簧，所述卷板的另一端设置有卡扣；

所述箱体框架后方设置有箱体门板，所述箱体门板两侧边沿设置有滑槽II，所述单箱底部设置有与所述滑槽II相配合的滑轮；所述箱体门板的一端两侧设置有至少一组固定挂钩，所述箱体框架两侧设置有与所述固定挂钩相配合的固定挂环。

其中，所述单箱上设置有网状箱盖。

其中，所述单箱两侧设置有通气孔。

本运输箱的使用方式为：当需要对肉鸭进行装箱时，将箱体门板的固定挂钩和固定挂环脱离，从而将箱体门板卸下，需要对第一层单箱进行装箱时，将箱体门板的固定挂钩和相应层的箱体框架的固定挂环钩住，此时箱体门板充当坡板的角色，将单箱沿着箱体门板拉下，进行装鸭步骤；

将单箱的两侧的卷板分别向两侧拉开，从而保持一个较大口径和较大范围的拦截范围，防止单箱口径过小，肉鸭不便驱赶，将肉鸭驱赶入单箱，当单箱装满后，卷板回弹，并且两侧的卷板使用卡扣固定，从而保持单箱的开口闭合，将装满的单箱沿着箱体门板上推，单箱的滑轮在箱体门板的滑槽II上滑行，直到将单箱推入箱体框架的相应层级即可。每一层都可以依次装箱。

按照实际需要，单箱可以设置五层或者六层，每一层都可以实现该种方式的装箱。

箱体门板在装箱的过程中都充当坡板的作用。当装完之后，再将箱体门板固定于箱体框架上作为门板，即可。

本实用新型的有益效果为：本运输箱结构简单，使用方便，可以多层运输，保持肉鸭的完整性，并且赶运方便，降低劳动强度。

附图说明

图1 为本实用新型实施例1的结构示意图I。

图2为本实用新型实施例1的结构示意图II。

图3为本实用新型实施例1的结构示意图III。

图4为本实用新型实施例1的单箱使用示意图。

图5为本实用新型实施例1的卷板示意图。

图6为本实用新型实施例2的箱体门板的结构示意图。

其中，附图标记为：1、车体；2、箱体框架；3、单箱；4、滑轨I；5、滑槽I；6、放置槽；7、固定轴；8、卷板；9、涡卷簧；10、卡扣；11、箱体门板；12、滑槽II；13、滑轮；14、固定挂钩；15、固定挂环；16、箱盖；17、通气孔；18、辅助板；19、滑槽III。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

实施例1

参见图1-5，本实用新型是一种肉鸭运输车厢，包括位于车体1后的箱体框架2，其中， 箱体框架2内设置有两层单箱3，单箱3为一端开口的箱架，单箱3两侧壁外设置有滑轨I4，箱体框架2内两侧壁设置有与滑轨I4相配合的滑槽I5；单箱3的开口一端的两侧侧壁端部设置有放置槽6，放置槽6内设置有固定轴7，固定轴7上设置有卷板8，卷板8的一端与固定轴7之间设置有涡卷簧9，卷板8的另一端设置有卡扣10；箱体框架2后方设置有箱体门板11，箱体门板11两侧边沿设置有滑槽II12，单箱3底部设置有与滑槽II12相配合的滑轮13；箱体门板11的一端两侧设置有四组固定挂钩14，箱体框架2两侧设置有与固定挂钩14相配合的固定挂环15。

其中，单箱3上设置有网状箱盖16。

其中，单箱3两侧设置有通气孔17。

实施例2