[实用新型]一种燃油箱固定结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种燃油箱固定结构及汽车。

背景技术

燃油箱是燃油汽车必不可少的部件，大部分载货汽车的燃油箱都采用专用的支架安装在车架纵梁的外侧面上。然而载质量较小的一些轻型或微型载货汽车，由于整车宽度较小，如仍然将燃油箱安装在车架纵梁的外侧面，则燃油箱就要制成细长状，但这样就不符合轻量化设计原则；否则燃油箱就会超出货箱的外侧，这不符合汽车使用的要求。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种燃油箱固定结构，其结构简单，拆装方便，能够较好的固定燃油箱，而且能够保证在燃油箱不会超出汽车货箱的外侧的情形下使得燃油箱具有较大的体积。

本实用新型实施例的另一个目的在于提供一种汽车，该汽车的燃油箱通过燃油箱固定结构较好的固定于汽车的车架上，使得燃油箱在有限的安装空间内具有相对较大的体积，从而增大燃油箱的容积。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型的实施例提供了一种燃油箱固定结构，应用于汽车，包括车架、燃油箱支架和安装于所述燃油箱支架上的燃油箱，车架包括两根并排设置的纵梁和设置于两根纵梁之间的横梁，横梁的数量为至少两根，燃油箱支架包括第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件的一端和第二支撑件的一端分别与车架的同一根纵梁连接，第一支撑件的另一端与车架的其中一根横梁连接，第二支撑件的另一端与车架的另一根横梁连接，第一支撑件和第二支撑件围成用于放置燃油箱的容纳区，容纳区位于所述车架的底部，燃油箱设置于容纳区内。

可选地，第一支撑件为U型结构，第一支撑件的两个自由端向外侧弯折形成第一连接部，第一支撑件的边缘向外翻边形成第一加强边，第一支撑件的一个自由端的第一连接部通过第一连接件与纵梁连接，第一支撑件的另一个自由端的第一连接部通过第二连接件与横梁连接。

可选地，第二支撑件为U型结构，第二支撑件的两个自由端向外侧弯折形成第二连接部，第二支撑件的边缘向外翻边形成第二加强边，第二支撑件的一个自由端的第二连接部通过第三连接件与纵梁连接，第二支撑件的另一个自由端的第二连接部通过第四连接件与横梁连接。

可选地，燃油箱上具有与横梁对应的凹陷部，横梁卡设于凹陷部内。

可选地，横梁与燃油箱之间设有橡胶垫。

可选地，第一连接件和第二连接件均为U型结构，第一连接件的两个自由端与纵梁连接，第一连接件的底部与第一支撑件的其中一个第一连接部可拆卸连接；第二连接件的两个自由端与横梁连接，第二连接件的底部与第一支撑件的另一个第一连接部可拆卸连接。

可选地，第三连接件为U型结构，第三连接件的两个自由端与纵梁连接，第三连接件的底部与第二支撑件的其中一个第二连接部可拆卸连接。

可选地，第四连接件包括连接件本体，连接件本体的一端弯折形成第三连接部，连接件本体的另一端弯折形成第四连接部，第三连接部和第四连接部位于连接件本体的同一侧；第三连接部与横梁连接，第四连接部与第二支撑件的其中一个第二连接部可拆卸连接。

可选地，连接件本体和/或第四连接部的边缘向一侧翻边形成第三加强边，第三加强边与第三连接部位于连接件本体的同一侧。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述所述的燃油箱固定结构。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型实施例提供的燃油箱固定结构，其结构简单，易于制造，成本低，拆装方便，便于维护，而且能够较好的固定燃油箱，保证在燃油箱不会超出汽车货箱的外侧的情形下使得燃油箱具有较大的体积，从而保证燃油箱具有较大的容积。

本实用新型实施例提供的汽车，该汽车的燃油箱通过燃油箱固定结构较好的固定于汽车的车架上，使得燃油箱在有限的安装空间内具有相对较大的体积，从而保证燃油箱具有较大的容积。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例一的燃油箱固定结的一个视角的结构示意图；

图2为图1中没有安装燃油箱的结构示意图；

图3为图2的另一个视角的结构示意图；

图4为图1的另一个视角的结构示意图；

图5为第一支撑件的结构示意图；